Азиатският онлайн пазар на дребно ще бъде лидер до 2025 г.
Според ново проучване на Найт Франк за разпределението на богатството в света на Wealth Report, след седем години глобалният пазар на складове ще претърпи глобални промени.
През 2017 г. инвестициите в индустриална и логистична собственост възлизат на над 126 милиарда долара, което позволява на експертите да говорят за удвояване на инвестициите в индустрията през последните пет години. Динамичният растеж на капитала се осигурява предимно от онлайн търговията на дребно.
Онлайн пазаруването стимулира търсенето на модерни съоръжения за дистрибуция. Липсата на място за съхранение в Европа провокира ръст на наемите.
Но се очаква скок на азиатските пазари. Според публикувано проучване Индонезия ще се превърне в един от центровете на електронната търговия: през 2015 г. оборотът възлиза на 1,7 милиарда долара, до 2025 г. те ще покажат ръст 27 пъти. Очаква се значителен растеж в други страни от Югоизточна Азия. Абсолютният двигател тук е Китай, който се превърна в „работилницата на света“ през последните десетилетия и натрупа водещи иновативни индустрии на своята територия. Основната цел на Небесната империя обаче сега е не толкова продължаването на изграждането на капацитет, колкото конкуренцията с целия свят в областта на най-новите технологии. Именно заради това все повече и повече пари се наливат във високотехнологични индустрии в Китай.
В допълнение експертите предполагат, че през следващите години в целия регион на Югоизточна Азия търсенето на модерно логистично складиране ще нараства навсякъде в близост до транспортните размяна и градските центрове. Това се улеснява от огромни вливания от гигантите Alibaba и Tencen, които в момента активно се занимават с прилагането на решения за трансгранични плащания.
Нещо повече, активното въвеждане на китайската инициатива „Един пояс, един път”, чиято същност се свежда до създаването на нов формат на международно сътрудничество, предимно в интерес на Небесната империя, също играе роля в полза на азиатския онлайн пазар на дребно. Предвид страхотните суми, които в момента се инвестират в транспортни връзки между държавите, може да се предположи, че в близко бъдеще експертите ще наблюдават движението на нискотарифните отрасли в африканските и азиатските региони.
Анализаторите от Найт Франк обаче предупреждават и за възможни негативни сценарии за развитието на икономиката на Азиатско-Тихоокеанския регион в резултат на търговската война, разгърната от Вашингтон с Китай. Компанията отбелязва, че много бизнесмени вече мислят за последиците от влошаването на отношенията между правомощията и засега единственият възможен вариант за избягване на тарифните такси е възлагане на външни изпълнители или офшоринг.
