כיצד לצבוע נכון צינורות חימום

גוסבסקי אנדריי אנטוליביץ '

איך לצבוע צינורות חימום

פשוטו כמשמעו הכל מייצג כיצד לצבוע צינורות חימום, אך רבים רק מדמיינים, אך לא עשו את העבודה הזו. אם כי ליישום באיכות גבוהה יש להקפיד על טכנולוגיה מסוימת, מכיוון שהצבע לא צריך רק לכסות את הצינורות, אלא גם לשמש במשך זמן רב. אחרי הכל, מדובר עדיין בטמפרטורות גבוהות.

היום נשקול נושא זה. כמו כן בסרטון במאמר זה תוכלו לראות את הרגעים הקשים ביותר בעבודה זו.

כללים לצביעת צינורות חימום ורדיאטורים

עבודה זו נעשית לחלוטין במו ידיכם. ומחירו אינו משמעותי. עם הציפוי הנכון לא תזכרו כעשר שנים. עכשיו בואו נסתכל על הכל בסדר.

בחר צבע

בואו ונגלה מיד איזה צבע לצבוע את צינורות החימום, כך שהתוצאה הסופית לא תאכזב אותנו מאיכות העבודה שנעשתה.

איזה צבע לצבוע צינורות חימום

בחירת החומרים לצביעת צינורות ורדיאטורים צריכה לקחת בחשבון את הדרישות הבאות:

• התנגדות חום מוגברת (ראה צבע מבודד חום: מאפייני חומר);
• עמיד בפני חבטות ושריטות;
• אי רעילות;
• היכולת לעמוד בסביבות אגרסיביות.

סוגי חומרי צבע

בחנויות של חומרי בניין ניתן לקנות צבעים לטיפול במשטח של צינורות חימום:

הליך צביעה

הנוהל לציור מערכות חימום הוא בעיקרון הבא: אחת ל 5 או 6 שנים. אם יש לך תיקון מאוחר, רצוי להשאיר את פעולת צביעת הצינור בסופה.

כדי להחיל את הצבע תצטרך:

• מברשת (ראה מברשות צבע: אילו לבחור);
• רולר;
• אקדח ריסוס.

אפשרויות מכתים

ישנן מספר אפשרויות להחלת צבע:

• אם לשכבה הקיימת אין נזק משמעותי בצורה של שריטות עמוקות או בליטות בולטות, מותר לצבוע עליה;
• אם אופי הנזק חמור מספיק והחלודה אפילו מורגשת, אז אנו מכינים את משטח העבודה על ידי מלטש מקדים;
• אנו מסירים את הצבע הישן שמוחזק בצורה לא טובה ומתחיל להתרחק (ראה כיצד להסיר צבע ישן מסוללות חימום) ורק לאחר מכן תוכלו להתחיל להכתים.

עבור משטחי מתכת יש צורך גם בפריימר. זה משפר את הידבקות המשטחים ומאריך את חיי הצבע.

זהירות: יש לזכור שתערובת האדמה מוחלת באופן בלעדי על משטח נקי ויבש. לכן אנו מנגבים תחילה את צינורות החימום עם סמרטוט רטוב, ולאחר מכן בעזרת סמרטוט יבש.

• לאחר מכן אנו ממתינים שהפריימר יתייבש לחלוטין, ותוכלו להתחיל לצבוע.
  אין צורך בכישורים מיוחדים למריחת צבע. הוא מתייבש במהירות. המשימה שלך היא לעמוד בשכבה דקה ככל האפשר.
• אם השכבה התבררה כה דקה עד שהיא זורחת דרכה, החל שכבה נוספת. זה עולה בקנה אחד עם המלצת היצרנים לצבוע לפחות שתי שכבות.
• לאחר ייבוש הפריימר, צבעו עם רולר או אקדח ריסוס. במקומות קשים לציור, מברשת תציל. אם לא נוכל לצבוע מעל חלק הצינור הקשה לגישה בעזרת מברשת רגילה, נשתמש במברשת רדיאטור. בזכות הידית הארוכה עם כיפוף, זה עובר בקלות לפער דק ויעבד קטע נגיש באופן רגיל של צינור או סוללה.

כמה המלצות

נראה שקשה כל כך במיוחד לצבוע את מערכת החימום. עם זאת, צינורות, כמו משטחים אחרים, דורשים לכבד כללים מסוימים.

ריכזנו עבורכם רשימה קצרה של ייעוץ מעשי מהמומחים שלנו, שלאחריהם יאפשרו לכם לצבוע מבלי לסטות מהנורמות ומבלי לפנות לשירותיהם של ציירים מקצועיים.

• זה יכול להיות קשה לצבוע רדיאטור מברזל יצוק. אמייל מוחל לרוב על שכבת צבע קיימת, אך איננו ממליצים על כך מכיוון שאיכות השטח ירודה. אל תתעצלו מכדי להיפטר לחלוטין מהשכבה הקיימת, ואז ראשו את פני הרדיאטור. יתכן שתצטרך להסיר את הסוללות כדי להתחיל. לציור מערכות חימום העשויות ברזל יצוק, גלילי קצף בקוטר קטן מתאימים. הם יכסו את האמייל באופן שווה, וכיסו גם אזורים קשים לגישה;
• לעיתים קרובות, מומחים מעוניינים: האם מותר לצבוע מערכות חימום כאשר החימום דולק? לא. צבעו צינורות לא מחוממים. המומחה לא ייקח צביעה של מערכות מחוממות כיום. סביר יותר לבצע תיקונים לתקופה בה מערכת החימום אינה פועלת או לחכות לסוף עונת החימום. כל מי שהיה צריך לצבוע רדיאטור מחומם, הזדמנות לוודא שהאמייל מתחיל לשכב בצורה לא אחידה, יש כתמים;
• לרדיאטורים וצינורות יש לעיתים צורות לא נוחות ומיקומים שאפשר להגיע אליהם. לכן ביצוע העבודה דורש לעיתים לא רק קשב, אלא גם כמעט פיליגרן. עקוב אחר רצף הפעולות שנקבע: תחילה ניקוי המשטח, אחר כך פריימר, ואז ייבוש פריימר ו ריסוס אקדח ריסוס או אמצעים נבחרים אחרים, תלוי במורכבות המשטח;
• על מנת להימנע מכתמים, לרוב צבועים מערכות חימום מלמעלה למטה. אנו מציירים אלמנטים של צינורות וסוללות לא רק מלפנים, אלא בכל מקום, למרות אי הנגישות.

בקושי כדאי לחזור על חשיבות הבחירה הנכונה של צבע. דרישות נפרדות מוטלות על חומרי צבע המיועדים לעבודה עם מערכות חימום.

אסור להמשיך להשתמש באמייל בצורה הישנה, ​​אך כיום היצרנים מצליחים להפתיע אותנו עם מגוון רחב של צבעים. כולם ללא כישלון עמידים בחום, עמידים בפני שחיקה ולא רעילים.

זהירות: עדיפות מומלצת לתרכובות המכילות אבקת מתכת. עם תוסף כה מיוחד, מערכת החימום שלנו תראה מראה ללא רבב, וחשוב מכך, הגנה מפני חלודה מעולה.

צינורות ברזל יצוק

יש להקדיש תשומת לב רבה לצביעת צינורות ברזל יצוק ורדיאטורים.

הכנת רדיאטורים מברזל יצוק

לכן:

• בעיקרון, הם צבועים ישירות על גבי השכבה הקיימת, וזו הסיבה שבכל פעם הופעת המרכיבים הללו מחמירה, והמשטח בולט יותר.
• אנו ממליצים לך בחום לא להתעצל ולהסיר שכבות צבע קודמות, ואז לטפל במתכת החשופה באמצעות פריימר. אם אינך מצליח להגיע למספר אלמנטים הדורשים עיבוד, יש להסיר את הרדיאטור וחלקי הצינור ולהחזיר אותם רק לאחר הצביעה והייבוש.
• נוח יותר לעבוד עם אלמנטים מברזל יצוק עם גלילי גומי קצף בקוטר קטן, שיבטיחו אחידות של יישום הצבע.

צינורות מחוממים ולא מחוממים

כדאי להקשיב לחוות דעתם של מומחים הממליצים על עבודות צבע כאשר החימום אינו פעיל. למרות העובדה שהצבע שלנו עמיד בחום, בכל זאת הוא ישכב על צינור קר עם שכבה טובה יותר. אחרת, אנו מסתכנים בחטטות, כתמים, כתמים ותפיחות על המשטח המצויר.

למה אנו שמים לב

הדיוק לעולם אינו מיותר. בהתמודדות עם צביעה של מערכות חימום, כמובן, אנו רוצים להימנע מהתזות, נשפכות והרמת אדמה של המקום שלנו.

כל הניואנסים הלא נעימים הללו אינם נכללים, מכיוון שלעיתים קרובות עליכם לעבוד עם קטעי צינור קשים להגיע אליהם מוסתרים בנישות בעלות צורות מורכבות.

• לאחר יישום פריימר עדיף להשתמש ברובה ריסוס. הבחירה לטובתו תפחית משמעותית את משך העבודה, כמו גם תשיג את הרזון ואת גמישות השכבה.
• אנו צובעים אלמנטים של מערכות חימום מלמעלה למטה. כאמור, זה נמנע מכתמים לא רצויים. בנוסף, איננו מאפשרים שימוש יתר בצבע.
• כל האלמנטים במערכת צבועים לא רק מהצד הקדמי, אלא גם במקומות הנסתרים מהעיניים.

כפי שאתה יכול לראות, צביעה של צינורות חימום, למרות שיש לה תכונות ספציפיות משלה, אם תעקוב אחר כל ההמלצות הללו, זה יכול להיעשות על ידי עצמך. קראת כבר איך לצבוע צינורות חימום וההוראות לא יאפשרו לך לטעות.