מול תנורים עם אריחים: הבחירה הנכונה ופניה
חיפוי אח עם אריחים הוא הטוב ביותר מבין אפשרויות החיפוי. עלות העבודה די גבוהה, הקשורה למורכבות הרבה שלה. אריחים הפונים אל האח יכולים להיעשות לחלוטין במו ידיכם.
מאמר זה ידבר על אופן ההטלה של אריחים כשפנים אל האח ואיך נעשה אריח של קמינים בצורה נכונה. כמו כן, יוצעו הוראות להשלים את הקישוט.
לפני שתתחיל לעבוד, עליך ללמוד את התמונות והסרטונים בנושא, לבחור את העיצוב של העיצוב העתידי.
תוכן המאמר
הסיבה לכך שנבחר אריחים
ברשת המסחר חומרים רבים לקישוט, לעיתים קשה לקונה לבצע את הבחירה הנכונה. לפני שאתה מעדיף חומר מסוים, גלה כיצד הם בולטים בין חומרים אחרים לחיפוי.
לכן:
- מול אריחי אח מתחמם די מהר ושומר על החום למשך זמן רב. זה היתרון העיקרי שלו. מסיבה זו, אם הבית שלכם לא מתחמם כל הזמן, הגימור הזה הוא הטוב ביותר.
- מול אריחי קמינים נמשך זמן רב - מספר עשורים. בנוסף, החומר הוא ידידותי לסביבה, הוא אינו מפיץ ריחות מזיקים כאשר הוא מחומם.
- חומר זה מתאים לאותם חדרים בהם אין חימום קבוע. הוא מותאם באופן מושלם לשינויי לחות וטמפרטורה גבוהים.
אתה יכול גם להשתמש בכל דלק, טמפרטורות גבוהות לא יפגעו בגימורים. - קישוט אח אריחים יכולים להעניק לעיצוב אמינות נוספת. אריחים - החומר עמיד למדי.
- אתה יכול לסגור את כל הליקויים המבניים.
השלמת העבודה
תהליך ביצוע העבודה אינו מסובך אפילו כמו קפדני. הכל צריך להיעשות בצורה די מדויקת.
כל העבודות נמשכות מספר שלבים:
- הכנת פני השטח, איכות ההידוק ועמידות המבנה יהיו תלויים בכך;
- התאמת אריחים, אותה יש לבצע ביעילות. זכור כי סטייה של מ"מ על מספר שורות יכולה לעוות באופן משמעותי את כל המטוס;
- הכנת הפתרון, איכות ההדבקה תהיה תלויה לחלוטין בכך;
- ההתקנה הנכונה.
בואו נסתכל איפה להתחיל ואיך לבצע את העבודה.
בחר את סוגי האריחים
ל לקצץ אח השתמש בצורות וסוגים שונים של אריחים. לפני שתתחיל בעבודה, עליך לחשב נכון את כמות החומר ואז לקנות אריחים.
מה ההבדל בין חומר זה, נשקול ביתר פירוט, מכיוון שתזדקק לו כדי לחשב את הסכום הנדרש לעבודה.
לכן:
- לפנים אל האח משמשים אריחי פינה מיוחדים.
- לפנים אל מטוס האח משמשים אריחים שטוחים, הם המתאימים ביותר לכך.
- כדי לקצץ את הבליטה והפינות החדות משתמשים באריחים בצורתם.
- החלק התחתון של האח מוגמר באריחי מרתף, העשויים כבסיס, הם מדגישים את קרקעית המבנה.
סט אריחים טיפוסי נראה כך:
- 20/20 ס"מ או 22/22 ס"מ למוצר מרובע;
- 20.5X13 ס"מ מתאים לעיצוב מלבני;
- לכל הסוגים משתמשים בעובי של 5 מ"מ.
בנוסף, אסור לאבד ראייה של אלמנטים אחרים: מדף, כתר, דפוס טיח, כל מיני פסים לקישוט המטוס.
הכנת משטח
קישוט הקמין באריחים נעשה על משטח איכותי, אותו יש להכין מראש.זה יקבע את אמינות ההידוק ואת חיי השירות של המבנה.
לכן:
- בדוק את המטוס ונקה את פני השטח שלו מהגימור הישן. למטרה זו משתמשים במברשת מתכת. נסה למחוק הכל.
- ואז אנו מעמיקים את התפרים. זה יאפשר לחבר את המשטח עם הפיתרון בצורה איכותית. אנו מבצעים העמקה של 1 ס"מ ולצורך זה אנו משתמשים בפטיש ובמזמל.
- לאחר שנתלה על המטוס רשת בנייה, שתספק למטוס רמת קשיחות נוספת. למטרה זו אנו מכניסים ציפורניים לתפר.
במקרה בו הבנייה חזקה, משתמשים באגרוף. יש לבצע חורים, היכן שאז יש צורך להבריג את הברגים, רק לדפוק אותם לא לגמרי. - ניתן ליישום על פני פריימר. פריימר יסייע בהדבקה טובה. השתמשו באקדח ריסוס או במברשת לשם כך.
- ואז אנו תולים רשת בנייה. זכור כי בעת התקנתו, יש צורך לשים מכבשי כביסה על ראשי הברגים, הם יחזיקו את הרשת.
- עכשיו קחו את המפלס ואת קו הצנרת וקבעו את גמישות הגימור. אל תשכח להתקין משואות המספקות כיוון במהלך העבודה.
הכנת הפתרון
מול האח עם אריחים מתבצע על פיתרון מוכן כראוי. משתמשים בשני סוגים של טיט: חימר ומלט.
הן משמשות הן באפשרות הראשונה והן השנייה. עם זאת, יש לזכור כי הקונסטרוקציה באמצעות תערובת של חימר תהפוך להיות העמידה ביותר וצורכת החום.
פיתרון טיט
יש להכין חומר זה נכון, ובמקרה זה יצדיק את הכוחות המוצאים. ראשית, קנו את הכמות הנכונה של טיט.
לכן:
- לפני הבישול אנו מעבירים את החימר דרך מסננת להיפטר מאבנים וקרישים. אריחים אינם גדולים בצורתם, לכן לצורך מיקומם הנכון, יש צורך להכין פיתרון ללא אבנים וקרישים.
- לאחר מכן אנו קובעים את כמות החול שעלינו להוסיף. לשם כך עלינו לקבוע את תכולת השומן של טיט. נכין עשרה כדורים בגודל סנטימטר אחד, נוסיף בהם חול בפרופורציות שונות.
הערה: תקנו באיזה מהכדורים וכמה חול, כי אז תוכלו פשוט לשכוח את זה. כדי להכין תערובת איכותית, עדיף להשתמש בחול הרים ולא בחול נהר, מכיוון שהוא נותן הצטמקות פחות, הוא יהיה חזק יותר כשהוא מתייבש.
- כאשר הכדורים יבשים לחלוטין, השליכו אותם על משטח קשה מגובה מטר. הכדור שלא מתעוות ולא נשבר יוכן מהפתרון הנכון.
- לאחר מכן קח את החימר ומלא אותו במים למשך יום כדי להחמיצו ולהחדיר. במהלך היום זה יהפוך לגמישות נחוצה.
- ואז נוסיף לזה חול. עליכם לקבל תערובת נוזלית שיש בה את ההרכב כמו שמנת חמוצה עבה ובעלת גמישות נחוצה.
שימו לב: אם אתם מתכוונים לחמם את האח עם דלק מוצק, הוסיפו להרכבת התערובת אבקת חזית. חומר זה ישפר משמעותית את ביצועי הפיתרון, אשר יאפשר לכם להשתמש לחלוטין בכל סוג דלק. אם לא, אז לאחר זמן מה עלולים להופיע סדקים בתפרי המבנה.
מרגמה מלטית
אתה יכול להשתמש בטיט. עם זאת, במקרה זה, לא ניתן יהיה להשתמש לעתים קרובות בפחם באח. הרכב זה יכול לעמוד בטמפרטורה, אך חיי השירות שלו יהיו פחותים מאשר בהתגלמות הראשונה.
לכן:
- ראשית אתה צריך לשפוך מלט לישה למכל.
- ואז להוסיף חול לפיתרון - עבור ה- M 300 אנו משתמשים ביחס של אחד לשלושה.
- מערבבים את הפתרון כדי להבטיח אחידות.
- מוסיפים מים תוך כדי בחישה. לקבלת אחידות בהרכב מלא, השתמש במקדחה עם זרבובית. זה יהפוך את טיט המלט להומוגני לחלוטין.
זהירות: בעזרת פיתרון זה הצטמקות מתרחשת די מהר. כדי למנוע זאת, הוסף קמצוץ של חומר ניקוי כלשהו לתמיסה.זה יהפוך אותו לגמיש יותר, והוא לא ישב כל כך מהר.
גימור רעפים
ישנם כללים מסוימים לריצוף אח עם אריחים, אותם עליכם לפעול אם אתם מתכוונים לבצע את העבודה ביעילות. האריח בצד האחורי כולל חלל הנקרא גוש.
במהלך ההידוק יש למלא אותו לחלוטין בתמיסה כך שלא יישארו בועות אוויר.
לכן:
- הניחו תחילה אריחים על הרצפה כדי לחשב את כמות החומר ולהתקין אותם נכון.
- ואז אנו משרים את האריחים במים. אנשים רבים חושבים שזה לא הכרחי. חוות דעת זו שגויה.
במקרה כזה, אם אתה מסיים קמין קיים, אתה יכול להניח על חומר יבש מבלי להשרות אותו. אם אתם מתכננים להשתמש בדלק מוצק, יש לעשות זאת.
נסביר: חימר הוא חומר טבעי כמו גם אריחים. ייבוש לאחר השריה, הדבקה של חומרים טובה יותר, לחות צריכה להיות בתערובת ובחומר. - אין להחיל את הפיתרון על האריחים, אם לא מדדתם מראש את היובש, עליכם למדוד יותר מפרט אחד, אך ראו כיצד למקם את כל השורה ולהתאים בזהירות את כל האלמנטים.
- אנו מתחילים לעלות מפינת המבנה. לאחר התקנת האלמנטים בפינה, צייר קו שאנחנו בודקים בעזרת רמה. יש למקם את הקו כראוי.
סימון הוא הדבר העיקרי בריצוף. אם השורה אינה מונחת בצורה הנכונה, אז המטוס כולו לא יונח במישור הגיאומטרי הנכון. יש לפקח על כך בכל שלבי ההידוק. - ואז קח את האריחים. יש לנסות אותם, להתאים אותם. אנו מיישמים את הפיתרון סביב המגרש, תוך כדי לוודא כי כיסי אוויר אינם נוצרים.
שימו לב: אם מורחים את התערובת בעובי של יותר משני סנטימטרים, הוסיפו לה קרב לבנים רדוד. זה ישפר את איכות החומר. אך אל תשתמש בקרבות לבני סיליקט. זה פשוט הורס הכל.
- הכנס סיכות מתכת אנכית לחורי העקבים. כופפו את הקצוות העליונים של הסיכות כדי לשפר את האחיזה.
- הברג את החוט לשולי הסיכות, הידק אותו לברגים שבבנייה ולרשת.
הערה: עדיף להתקין את האריחים במהלך הבנייה עצמה, ואז הסיכות נקבעות בבנייה. אנו מדברים על חיפוי קמין קיים. יש הסבורים שקשה לעשות זאת, ורק מומחה יכול להתמודד עם משימה זו. אך בפועל אנו מוכיחים את ההפך.
- אם אתה עושה בנייה, אתה יכול לסובב את החוט לתוך צמה ולתקן אותו לתוך בנייה. במהלך בטנה לתנור מהדק את החוט לרשת המותקנת. המוט חייב להיות באיכות גבוהה.
- לאחר התקנת הגושים, הדק אותם יחד בעזרת בקר העשוי מפלדה. ההרכבה מתבצעת בצורה אופקית ואנכית.
- ואז מלא את החלל סביב הבטן לחלוטין.
- עכשיו אתה יכול להכין ציפוי אח מלא בשיטה זו.
- בעת ההדבקה יש להימנע מתפרים, במיוחד כאלה אנכיים, מכיוון שהם מחלישים את המבנה.
- אם אינך יכול להפוך את המטוס לחלק, זה אומר שאתה עצלן מכדי להתאים לכל חלק, אל תעשה אותם רחבים יותר מ- 1 מ"מ עבור מפרקים אנכיים ולא יותר מ- 3 מ"מ עבור אלה האופקיים.
האח מרוצף עד הסוף. יש הממליצים על טיח המפרקים. עם זאת, בפועל מוכח כי עדיף שלא לעשות זאת.
גימור כזה מתפורר במהירות. הרכב שונה של המסה קבוע זה לזה בצורה גרועה.
מסיבה זו, אם ברצונך לשנות צבע, אתה יכול להוסיף צבע לפתרון החימר. אל תקלקל את כל הגימור.
עכשיו אתה מבין שאתה יכול לעשות הכל. הדבר החשוב ביותר הוא לא למהר ולהתאים נכון ובזהירות את כל האלמנטים המבניים.
