מול התקרה עם קיר גבס: עשה זאת נכון

גוסבסקי אנדריי אנטוליביץ '

מול התקרה והקירות עם קיר גבס

מול התקרה והקירות עם קיר גבס נפוץ למדי בקישוט החדר והוא פופולרי. אם תחליט להחיל חומר זה, מאמר זה נועד עבורך.
פניה לתקרות עם קיר גבס אינה עבודה כה קשה ולא מן הנמנע לעשות זאת בעצמך, מה שיפחית משמעותית את עלות כל העבודות. תהיה לכם הזדמנות לראות תמונות וסרטונים בנושא זה, להלן תקבלו הוראות לביצוע עבודה זו.

יתרונות וחסרונות של גימור קיר גבס

למרות העובדה שלעתים קרובות אנשים משתמשים בקירות גבס בעיטור, יש לזה גם חסרונות. לכן, לפני שאתה מבצע רכישה של חומר, עליך להכיר את הצדדים החיוביים והשליליים שלו.
לכן:

• עם הטופס הזה גימור התקרה אינך צריך לדאוג לגמישות של מטוס הבסיס. זה יהיה מספיק כדי להכין אותו ולהגן עליו מפני הופעת המחלה;
• מול תקרת גבס תיסגר תקשורת וזה נכון במיוחד למבנים ישנים;
• ריפוד הקירות והתקרה עם קיר גבס ניתן לעשות זאת גם בעזרת בידוד. זה יפחית את איבוד החום ויחזק את בידוד הרעשים של החדר;
• פונה לתקרות עם יריעות גבס מאפשרת להתקין זרקורים ללא בעיות. ניתן להדגיש את האזור הרצוי בחדר באמצעות תאורה;
• בגימור זה תוכלו לבחור כמעט בכל אלמנט בחדר. תמיד קיימת האפשרות להתקין מערכת רב-מפלסית בה תוכלו לבצע הפחתה ולהסתיר, למשל, צינור;
• כל העבודה יכולה להיעשות לחלוטין במו ידיכם וללא עזרה מבחוץ. אם אתה צריך לתמוך בגיליונות, המשפחה שלך יכולה לעשות את זה. העבודה היא יקרה ותחסוך בכך הרבה;
• מחיר החומר אינו גבוה וכמעט כל אחד יכול לעשות גימור כזה. אם תערך הערכה, תראה בעצמך שזה לא תענוג יקר;
• יש חיסרון משמעותי, זה שאתה מצמצם את האזור השימושי בחדר. לפחות חמישה ס"מ. העובדה היא שהסדינים מחוברים למסגרת ולכן לא ניתן להימנע מכך;
• יש לזכור כי חיבור קיר גבס אינו סיום העבודה. אתה עדיין צריך לעשות את הגימור, יש לייחס זאת גם לחסרונות;

שימו לב: החומר מפחד מכניסת מים ישירה, לכן בעת ​​ההתקנה בחדר האמבטיה עליכם להשתמש בחומר אטום למים ולעשות טיפול שיגן על המטוס מפני מים ויאריך את חיי המבנה כולו.

בחר חומר

חומר זה הוא מכמה סוגים. הם מצוינים במקום השימוש.
ולפני ההתקנה, עליכם להחליט איזה מהם המתאים ביותר לחצרים שלכם ולרכוש אותו:

• GCR, זהו קיר הגבס הפשוט ביותר, המשמש לרוב. צבעו אפור והוא מותקן בחדרים עם חימום;
• GKLO הוא חומר עמיד בפני אש. בהרכבו משתמשים בחומרים המאפשרים לעמוד בטמפרטורות גבוהות ובו זמנית לא לשנות את המבנה.
  חומר כזה יכול לעמוד ב 20 דקות של חשיפה ישירה לאש ללא בעיות. יש לו צבע אפור וסימון אדום;
• GKLV הוא חומר עמיד לחות שיכול לעמוד בלחות גבוהה. זה יכול להיות מיושם באופן מושלם כדי לקשט את חדר האמבטיה. הוא מונפק בירוק עם סימון כחול;
• GKLVO, זה גם חומר חסין אש וגם עמיד בפני לחות בו זמנית. יש לו צבע ירוק עם סימון אדום.

התקנת קיר גבס

מול קיר קירות ותקרות קיר גבס אינו קשה כל כך, אלא עבודה הדורשת גישה נכונה. זה מתבצע במספר שלבים.
הדבר החשוב ביותר הוא לקחת אותם ברצינות. אחרי הכל, ביצוע לא נכון, ולו במעט, עלול להוביל לצרות גדולות.
אל תשכח שיש להביא את הסדינים לאתר ההתקנה מראש ולהניח אותם על משטח שטוח ולחוץ בעומס. עליהם לפלס ולהשיג את הלחות הדרושה ולהתרגל לטמפרטורה.

הכנת שטח וסימון

כדי להתחיל, עליך להכין נכון את מטוס הבסיס, כך שלא תיתקל בבעיות מאוחר יותר. פטריות ועובש עשויים להופיע ויש להימנע מכך.
לכן:

• אנחנו כן בודקים את המטוס. לאחר מכן, קחו מברשת למתכת והסירו את הציפוי הישן;
• אנו בוחנים פילינג של טיח וסדקים. איננו מעוניינים בקטנים, אך אם יש סדקים ודלימינציות גדולים.
  ואז עליך פשוט למרק את השקעים הגדולים ולהסיר את הקילוף בעזרת אזמל ופטיש;
• כעת אנו מעבדים את המטוס בעזרת חיטוי, הזמינים בשוק. לשם כך, השתמש במברשת או בתרסיס;
• לאחר ייבוש מוחלט, מכסים את המטוס בפריימר;

כעת, לאחר הכנת משטח איכותית, עלינו לסמן את התקנת התקרה. זו שאלה מכריעה.
אם זה לא ייפתר כראוי, תקבל צורה גיאומטרית לא סדירה בתוצאה הסופית:

• שמנו את הסיכון על הקיר בו מתוכנן ההתקנה תקרת גבס;

שימו לב: אם אתם מתכננים להרכיב את הבידוד, יש לקחת בחשבון גם גודל זה.
ויש לציין כי לאחר התקנת הסדינים אסור לעוות את החומר, אחרת הוא יאבד את תכונותיו. יש צורך לספק מרווח של כמה ס"מ.

• כעת עלינו להעביר סיכון זה לקירות אחרים ויש לעשות זאת נכון. לשם כך, כדאי להשתמש ברמה ההידראולית, שכדאי לקנות או להכין בעצמכם. אנו מעבירים את הגודל ומכניסים סימנים;
• לאחר מכן עלינו לשלב את הסיכונים. לשם כך, קח חוט קפרון ופשוט היכה את הקו. כעת יש לנו את רמת קיבוע הזרימה.

התקנת מסגרת

מול קירות ותקרות עם קיר גבס מתחיל בדיוק עם התקנת המסגרת, הוא ישמור על משקל המבנה כולו ולכן יש לבצע אותו באופן איכותי למדי. זה יקבע במידה רבה את המראה, אם המטוס לא ייעשה נכון, הסדינים יחזרו על קווי המתאר והתוצאה תהיה תצורה שגויה.
כחומר למסגרת, אתה יכול להשתמש בפינת מתכת או בעץ.

השימוש בעץ בייצור המסגרת

שימו לב: אם בחרתם באפשרות השנייה, עליכם להביא את החומר מראש ולעשות את עיבוד הסורגים באמצעות חיטוי. הם זמינים למכירה וזה יאריך משמעותית את חיי המבנה כולו.

• אנו חותכים את הלוחות בגודל הרצוי ועושים את ההידוק בקפדנות לאורך הקו. אם הקיר עשוי עץ, אז ברגים פשוט להקשה עצמית יעשו.
  אם יש לך מטוס עשוי בטון או לבנה, אתה צריך לעשות חורים עם אגרוף ולייצר את החיבור על המתלים;

תשומת לב: עלינו המסגרת צריכה להיות נוקשה למדי.
לכן, אל תשתמש במתלה מהסטים. קנו עבורם מטלות פלסטיק בנפרד וברגי הקשה עצמית, רק שקוטרן צריך להיות גדול יותר ממספר מ"מ מהחתך של חור הפלסטיק.

• מסמר את החפיסות סביב ההיקף. עכשיו עלינו להרכיב את מסילות הרוחב.
  יש לעשות זאת במטוס אחד. לשם כך, משוך את קו הדיג לאורך אלכסונו של החדר והרכיב אותו כמתואר לעיל.
  התאמת הגובה נעשית באמצעות אטמים. המרחק בין המסילות לא יעלה על 50 ט. אנו מבצעים התקנת מסילות על המטוס כולו;
• בעת סימון האלמנטים הרוחביים, יש לקחת בחשבון את הדברים הבאים, הם צריכים להיות בניצב לגיליון ולהיות במרחק של לא יותר מ- 50 ס"מ זה מזה;
• עכשיו הבידוד מהודק.

עשה את הכבלים

לאחר התקנת המסגרת, עלינו לבצע חיווט לתאורה.
עבודה זו מבוצעת בסדר הבא:

• ראשית, מצא את המקום לחיבור הכבל. זו צריכה להיות הנקודה בה תוכלו להגיע בקלות.
  זה יהיה צורך במקרה של התמוטטות. כאן אנו מתקנים את תיבת הצומת;

שימו לב: עליכם לחשוב מייד באיזה סוג אביזרים תשתמשו.
רק אם זה חיסכון באנרגיה, תצטרך להתקין שנאי מוריד. לאחר מכן יש להכניס אותו למקום בו נמצאת תיבת הצומת.

• עכשיו אנו מביאים את הכבלים ומהדקים אותם. אנו מבצעים קשרים בעזרת בלוקים מסופים בעזרתם זה יהיה באיכות הגבוהה ביותר.
  הימנע משימוש בפיתולים, זה יכול רק להזיק. יש לאבטח את כל הכבלים בצורה מאובטחת כדי להגן על עצמם.
  במקומות היציאה של התקני תאורה אנו משחררים את הכבל כך שתוכלו לחבר באופן חופשי את מכשיר התאורה. זה חופשי וללא מתיחה;
• לאחר מכן אנו מחברים את התקני התאורה ומפעילים את הזרם. אנו בוחנים את חלוקת התאורה הנכונה.
  עד כה ניתן לתקן הכל ללא בעיות. לאחר התקנת הסדינים תצטרך לבצע שוב הכל. לכן, הקפידו לבדוק. אם הכל מתאים, כבה את הכוח והסר את האורות.

הידוק גיליונות

עכשיו הגענו לסוף שלב זה של העבודה. אנחנו צריכים להכין בטנה.
עבודה זו מתבצעת על פי כללים מסוימים, אותם אנו נותנים:

התקנת גיליון

• מול תקרות גבס מתחיל מפינת החדר מהחלון. כאן התאורה מופצת באיכות הגבוהה ביותר ותוכלו לראות את כל שגיאות ההתקנה ופתרון בעיות;
• כל מפרקי הגיליון מיוצרים על משטח יציב של המסגרת ולא על משקלם. קחו זאת בחשבון בעת ​​חיבור המסגרת;

ההרכבה מתבצעת רק על המסגרת

• הסדין לפני ההתקנה מוחל לראשונה ואנחנו בודקים את ההתקנה הנכונה. לאחר מכן, כדאי מייד לנקד את קצוות האלמנטים ואז ליצור את החיבור.
  ההצמדה נעשית עם ברגים תוך שימוש במרחק של לא יותר מ- 20 ס"מ זה מזה;

שימו לב: יש לומר על נקודות ההתקשרות, יתכן שיהיה צורך להרכיב אותן לעיתים קרובות יותר. יש ללחוץ היטב על כל הקצוות אל פני השטח.

• הבורג מוברג לחלוטין ועם ירידה של כמה מ"מ ממישור הסדין. אחרי זה, כשמסיימים, הבורות האלה פשוט מרק.
  הידוקו מתבצע בקפידה בניצב. אם זה השתבש, אסור ליצור את החיבור באותו מקום, עליך לפסוע כמה סנטימטרים אחורה ולעשות את החיבור בדרך חדשה;
• הסדין לא אמור לגעת בקיר ולהתאים זה לזה. יש צורך לבצע פער בסדר גודל של 5 מ"מ.
  תזדקק לכך כדי להימנע מצרות בעת הרחבת החומר;
• תצטרך לחתוך את החומר, זה כדלקמן. תחילה, יש לנסות את הסדין על יבש ולסמן את נקודות ההתקשרות.
  לאחר מכן, הסר אותו וצייר קו באמצעות מעקה ישר. כעת אנו מניחים את הסדין על מטוס אחיד ואחרי חיבור המעקה אנו מבצעים חתך עם סכין חדה.
  ההנחה על השולחן היא הטובה ביותר; זה הכי מתאים לזה. לאחר החיתוך, אנו מעבירים את הגיליון ב -5 מ"מ ביחס לשולי השולחן ומורחים מסילה לאורך קו החיתוך.
  התחום של זה אנו מבצעים לחץ חד על חלק אחר. הסדין נשבר בדיוק לאורך קו החריץ;
• תצטרך ליצור חורים לגופי. הדבר נעשה כדלקמן.
  אנו מחברים את הסדין לאתר ההתקנה ומסמנים את נקודת הפלט של המנורה. לאחר מכן הסר אותו והניח אותו על מטוס שווה.
  אנחנו עושים חור עם מקדחה וזרבובית. אחרי זה אנחנו עושים הידוק ואנחנו מסיקים חוטים;
• לפיכך, אנו מבצעים סיום מלא של המטוס כולו.

עשה את הגימור

עכשיו אנחנו צריכים לבזבז תקרת קיר גבס.
לשם כך, השתמש בתערובות יבשות איתן השטח מפולס לחלוטין:

• אנו מתחילים את ההתחלה במיכל לישה, עדיף להשתמש במיכל ללא קשיים ולבצע את הלישה בעזרת מקדחה עם זרבובית. בדרך זו נבטיח את האחידות של כל המסה;
• מרחו את התערובת על המטוס בעזרת מרית רחבה. בשלב הראשון היופי לא כל כך חשוב לנו שכן יש צורך במשטח במישור אחד. אנו עוברים על פני השטח;
• אנו מחכים לייבוש מוחלט. עכשיו אנחנו מסיימים את הלישה.
  בעזרתו הגמר נעשה. כעת אנו מיישמים חומר זה על המטוס. אנו מחכים לייבוש מוחלט;

שימו לב: במפרקי הסדינים יש לחבר מייד ומגל. זה יחזק את החיבור ויהפוך את המטוס ליותר ועמיד.

• עכשיו אנחנו מתחילים לטחון עם פומפיה ורשת בנייה. זה נעשה בתנועה סיבובית.
  אנחנו רק צריכים לצייר מטוס. במקום שיש כיורים, מיד לאחר העיבוד יש להכניס אותו לסיומת. לאחר הייבוש, בצע את הטיפול שוב.
  ואנחנו עושים זאת עד שנקבל משטח שטוח לחלוטין. ראשית עלינו לבצע עיבוד רשת עם תא גדול. לאחר יישור מלא, עליך לעבור על הרשת עם התא הקטן ביותר.

העבודה גמורה. כעת תוכלו למרוח פריימר שיסתיר שריטות קלות ואז לצבוע. הדבר החשוב ביותר הוא לא למהר ולעשות הכל נכון, החל מהסימון.