Kā krāsot čuguna akumulatoru: krāsas izvēle, virsmas sagatavošana un krāsošanas tehnika

Kirils Nesmejanovs

Krāsošana var pilnībā mainīt veco bateriju izskatu

Šodien ar cienījamu lasītāju mums ir jāizdomā, kā krāsot čuguna akumulatoru. Mēs uzzināsim, kādas krāsas var izmantot krāsošanai, kā sagatavot radiatora virsmu un kā krāsu uzklāt uz sagatavotās virsmas. Sāksim.

Gleznot vai nekrāsot

Pirms darba sākšanas uzzināsim: vai pūļu rezultāts ir tā vērts?

Krāsošana ir kontrindicēta

Čuguna bateriju krāsošanai nav nozīmes trīs gadījumos:

1. Ja radiators (jauns vai vairākus gadus stāv uz apkures) tiks aizvērts ar dekoratīvu ekrānu vai uzstādīts slēgtā kastē. Krāsošana tiek veikta tikai dekoratīvos nolūkos, jo čuguns ir korozijizturīgs metāls, un papildu pārklājuma slānis tikai samazinās siltuma pārnesi;

Dekoratīvs ekrāns padara gleznošanu bezjēdzīgu

Ir vērts precizēt: autore kategoriski iestājas pret nenoņemamiem ekrāniem, kas pārklāj lielāko daļu bateriju virsmas, un vēl jo vairāk pret sildītāju uzstādīšanu aklās kastēs. Papildus straujam siltuma pārneses kritumam īpašniekam rodas nopietnas problēmas arī ar savienojumu pieejamību, novēršot noplūdes starp sekcijām un savienojumiem ar sildītāju.

Sildītāja siltuma pārneses maiņa nišā un aiz ekrāna

2. Ja radiators plūst starp sekcijām. Krāsas slānis neapturēs noplūdi, un uz jaunā pārklājuma vēl vairāk būs pamanāmas sarūsējušas svītras. Pirms dekoratīvā pārklājuma uzklāšanas jānovērš noplūde, mainot krustojuma blīves vai paceļot sprauslas uz augšu;

Starpsienu čuguna akumulators ar krustojuma blīvēju nomaiņu

3. Ja daļa radiatora sekciju vairākus gadus nesasilda. Iemesls tam parasti ir galējo sekciju siltācija, un 10-15 gadu laikā bez mazgāšanas dūņas iegūst akmens stiprību un tiek noņemtas no radiatora tikai rūdīšanas laikā, par ko mēs runāsim vēlāk.

Petrificētu dūņu nogulsnes gala sekcijās

Gleznošana ir vēlama

Dažos gadījumos krāsošanas baterijas - čuguns vai tērauds - var radikāli mainīt to izskatu?

• Ja kāda pārklājuma daļa ir lobījusies vai tai ir nobrāzuma pazīmes;

Pārklājumam ir nobrāzumu pēdas sekciju malās

• Ja ilgstošas ​​karsēšanas laikā krāsa kļūst dzeltena;

Atsauce: krāsām ar cinka attaisnojumu ZnO ir raksturīga krāsas maiņa. Kopš 2007. gada to ražošana ir pārtraukta: cinka oksīdu ir aizstājuši stabilāki un mazāk toksiski titāna TiO2 baltumi.

• Ja atkārtota čuguna sildītāju krāsošana virs vecā pārklājuma radīja nekārtīgus pieplūdumus.

Krāsas pīlings un pilieni uz čuguna sekcijām

Krāsu izvēle

Tagad uzzināsim, kā krāsot čuguna baterijas.

Galvenais nosacījums ir pārklājuma siltumizturība: centralizētā apkures sistēmā dzesēšanas šķidruma temperatūra aukstā laika kulminācijā var sasniegt 95 grādus. Krāsvielas atbilstību šai prasībai norāda uz iepakojuma uzraksts “karstumizturīgs” vai “radiatoriem”.

Uz iepakojuma meklējiet vārdu “karstumizturīgs”

Ir vērts precizēt: čuguna radiatorus izmanto ne tikai ūdens, bet arī sildīšanai ar tvaiku. Tvaika sildīšanas sistēmās pārkarsēta tvaika temperatūra var sasniegt 150-400 grādus pēc Celsija. Tomēr mūsu laikā šādas sistēmas tika saglabātas tikai rūpnieciskos apstākļos, vecās celtniecības uzņēmumos.

Šeit ir daži piemēroto krāsu piemēri:

Iepakojuma izskats un nosaukums	Apraksts
Radicor no KrasKo	Saistviela - alkīda un melamīna formaldehīda sveķu maisījums organiskā šķīdinātājā; Atšķaidītāji - ksilols un šķīdinātājs; Krāsotā virsma saglabā krāsu, sasildot līdz +80 grādiem, izturība - sasildot līdz 120 grādiem; Tīrīšanai varat izmantot jebkurus sadzīves mazgāšanas līdzekļus (izņemot abrazīvus); Aizsargā krāsoto pamatni no korozijas, un to var uzklāt uz rūsas (pēc tīrīšanas no vaļīga, korodēta metāla); Uzklāšana uz pamatnes ir atļauta ar temperatūru līdz +60 grādiem; Žūšanas laiks - ne vairāk kā 6 stundas uz kārtas; Patēriņš - līdz 140 g / m2; Cena - no 300 r / kg.
Akrila emaljas Universālis no Tex	Saistviela - akrila sveķi; Atšķaidītājs ir ūdens; Pēc uzklāšanas un žāvēšanas krāsa ir pilnīgi bez smaržas; Ilgtermiņa darba temperatūra - līdz +75 grādiem ar īslaicīgu sildīšanu līdz + 120 ° С; Patēriņš - 100 g / m2, uzklājot vienā kārtā; Krāsotās virsmas faktūra ir daļēji spīdīga; Slāņa žāvēšanas laiks - līdz 6 stundām; Pilnīga pārklājuma stipruma iegūšana prasa 14 dienas; Pārklājums ir izturīgs pret mazgāšanu ar sadzīves mazgāšanas līdzekļiem un sausu nobrāzumu; Kilograma cena ir no 280 rubļiem.
Silikons (silikons) Tikkurila Termal Musta Silikonimaali	Saistviela - silikona sveķi; Atšķaidītājs - Tikkuril saliktais šķīdinātājs Nr. 1031 (ksilola, etilbenzola, N-butanola un 1-metoksi-2-propanola maisījums); Tekstūra ir daļēji matēta; Patēriņš - līdz 70 g / m2 uz slāņa; Žūšanas laiks - 30 minūtes; Pilna izturības komplekts - 1 stunda + 230 ° C temperatūrā; Karstumizturība - līdz 400 ° С; Savietojami substrāti - tērauds, čuguns, krāsainie metāli (bez augsnes); Cena - no 1800 r / kg.
Senta karstumizturīgo emalju ģimene	Bāze - modificēti alkīda sveķi, metāla un minerālu karstumizturīgi pigmenti; Atšķaidītāji - ksilols, Nr. 650, Nr. 646; Karstumizturība - 400 grādi; Patēriņš - līdz 65 g / m2 uz slāņa; Saderīgais pamats - metāls bez augsnes; Cena - no 1200 rubļiem.

Radiatoru sagatavošana

Kā krāsot baterijas - čuguna vai tērauda?

Dažiem ražotājiem krāsu lietošanas instrukcijas (piemēram, pēdējās divas mūsu mini pārskatā) tieši norāda, ka tās jāpieliek tieši metālam. Un pat tad, ja šīs prasības nav, vecais pārklājums ir jātīra.

Tam ir trīs iemesli:

1. Jo biezāks ir pārklājums, jo zemāka ir radiatora siltuma pārnese;
2. Krāsas ir savietojamas tikai vienas ģimenes ietvaros: piemēram, alkīda emalja labi nelīp pie pamatnes, kas krāsota ar eļļas krāsu. Tikmēr jūs ne vienmēr zināt, kāda veida krāsa tika uzlikta akumulatoram pēdējā remonta laikā;

Nesavietojams ar veco krāsu, ātri nomizo akumulatora virsmu

3. Vecie pārklājumi bieži tiek dekorēti ar nekārtīgiem pilieniem, no kuriem labāk atbrīvoties.

Kā tīrīt veco krāsu ar savām rokām? Šeit ir norādīti daži dažādu grūtību veidi.

• Radiatora priekšējo (redzamo) virsmu var notīrīt līdz metālam ar metāla suku (manuāla vai izgatavota elektriskā instrumenta sprauslas formā);

Fotoattēlā - vecās krāsas tīrīšana ar slīpmašīnas sukas sprauslu

• Vecās krāsas slāņus ir viegli noņemt ar lāpstiņu, iepriekš apstrādājot akumulatoru ar universālu mazgāšanu un pārnesot to plastmasas plēvē divpadsmit vai divas minūtes;

Universāla mazgāšana

• Skalošanas vietā krāsu var mīkstināt, karsējot katru sekciju ar fēnu vai pūtēju;

Pūtējs palīdzēs mīkstināt veco krāsu un noņemt to

Šai metodei ir nopietns trūkums: sildīšana novedīs pie krustojuma blīvju izdegšanas un pavedienu tinuma savienojumā ar radiatoru. Izmantojiet pūtēju vai fēnu tikai tad, ja gatavojaties sakārtot radiatoru.

• Visbeidzot, visradikālākais risinājums ir akumulatora atkausēšana ugunī. Vairākas demontētas sildīšanas ierīces ir izklātas ar koku un stundu tiek aizdedzinātas.

Šajā gadījumā krāsa pilnībā izdeg uz virsmas, un pārakmeņotās dūņu nogulsnes vertikālo kanālu un kolektoru iekšpusē pārvēršas mērogā, ko ir viegli izsist no radiatora ar gumijas vai koka āmuru.

Radiatori, kas pēc gruntēšanas atjaunoti, atlaidinot, neatšķiras no jauniem

Kapteiņa pierādījumi liecina: šajā gadījumā pēc atlaidināšanas atdzesētais radiators tiek sakārtots, aizstājot blīves. Atlaidinātie sprauslas tiek atskrūvētas ar minimālu piepūli.

Ja uz čuguna akumulatora virsmas, kas iztīrīta no krāsas, paliek tauki vai eļļas traipi, tos notīra ar jebkuru šķīdinātāju (benzīnu, acetonu, šķīdinātāju utt.). Alkīda emalju ražotāji parasti iesaka tos uzklāt uz zemes; Šajā gadījumā čuguns tiek gruntēts ar vienu vai diviem GF-021 gliftāla pretkorozijas grunts slāņiem.

Gliftalils GF-021

Glezna

Ja vien krāsas ražotājs nav norādījis citādi, sildītāju krāso auksti: pretējā gadījumā pārklājums pārmērīgi ātri izžūs un radīs nekārtīgu sagrīšanos. Instruments - šaura suka vai smidzināšanas pistole; pēdējā gadījumā akumulators ir jānoņem vai vismaz jābūt droši aizsargātam no grīdas un sienu iekrāsošanas, pārklājot tos ar polietilēnu. Krāsa tiek uzklāta ar vismaz diviem plāniem vienmērīgiem slāņiem ar starpposma žāvēšanu.

Šajā rakstā esošais video skaidrāk parādīs, kā krāsot čuguna baterijas.

Krāsojiet katru sadaļu no augšas uz leju: būs mazāk pilienu

Uzmanību: ja nākamā slāņa uzklāšanas laikā uz akumulatora ir svītras - pēc žāvēšanas tos sasmalciniet un pēc tam uzklājiet vēl vienu slāni. Pārmērīgi bieza (pirms lietošanas neatšķaidīta) vai bieza krāsas kārta parasti dod pilienus. Tās normālajai viskozitātei jāatbilst šķidrā krējuma viskozitātei.

Ja nepieciešams, krāsai pievieno atšķaidītāju un visu kārtīgi samaisa.

Secinājums

Mēs ceram, ka mūsu materiāli palīdzēs jums atgriezt savu otro jaunību pie vecajām apkures ierīcēm. Veiksmi!