Hoe verwarmingsbuizen correct te schilderen
Letterlijk alles staat voor het schilderen van verwarmingsbuizen, maar velen stellen zich alleen voor, maar hebben dit werk niet gedaan. Hoewel het voor een hoogwaardige toepassing noodzakelijk is om een bepaalde technologie te observeren, omdat de kleurstof niet alleen de pijpen moet bedekken, maar ook lang moet dienen. Dit zijn immers nog steeds hoge temperaturen.
Vandaag zullen we deze kwestie bespreken. Ook in de video in dit artikel zie je de moeilijkste momenten van dit werk.
De inhoud van het artikel
Regels voor het schilderen van verwarmingsbuizen en radiatoren
Dit werk is volledig met uw eigen handen gedaan. En de prijs is niet significant. Met de juiste coating herinnert u zich ongeveer 10 jaar niet. Laten we nu alles in volgorde bekijken.
Kies verf
Laten we meteen uitzoeken wat voor soort verf de verwarmingsbuizen moeten schilderen, zodat het eindresultaat ons niet teleurgesteld maakt in de kwaliteit van het geleverde werk.
De materiaalkeuze voor het schilderen van buizen en radiatoren moet rekening houden met de volgende vereisten:
- Verhoogde hittebestendigheid (zie Warmte-isolerende verf: materiaaleigenschappen);
- Slijtvastheid;
- Niet-toxiciteit;
- Het vermogen om agressieve omgevingen te weerstaan.
Soorten verfmaterialen
In bouwmaterialenwinkels kunt u verven kopen voor oppervlaktebehandeling van verwarmingsbuizen:
| Acryl email | Ze zijn gemaakt op basis van stoffen van organische oorsprong en geven een bijwerking van een karakteristieke suikergeur tijdens het schilderen en drogen. Maar het resultaat zal zeker tevreden zijn - de glans van het bewerkte oppervlak en slijtvastheid. |
| Alkyd-email | Helaas zal de specifieke geur niet alleen gepaard gaan met schilderen en drogen, maar ook gedeeltelijk behouden blijven tijdens de daaropvolgende werking van het verwarmingssysteem. Ter compensatie van dit defect zal het met alkyd-email behandelde oppervlak niet bang zijn voor slijtage en hoge temperaturen. Een enorme keuze aan kleuren zal ook behagen, zodat alkydemail altijd erg in trek is bij de consument. |
| Watergedragen dispersieverven | Speciaal ontworpen voor het kleuren van verwarmingsbuizen, in verband waarmee hun keuze als optimaal kan worden beschouwd. Werken met dit type verf gaat door zonder onaangename geuren te voelen; ze drogen snel. |
| Olieverf | Ze waren ooit het populairst. Maar nu zijn er nieuwere opties. Hoewel het ook relevant is. Dit is een volledig onschadelijk materiaal dat lang dienst doet. |
Schilderprocedure
De procedure voor het schilderen van verwarmingssystemen is in principe de volgende: eens in de 5 of 6 jaar. Als u een reparatie achterstallig heeft, is het raadzaam om de pijpschildering aan het einde te verlaten.
Om de kleurstof aan te brengen heb je nodig:
- Borstel (zie Penselen: welke te kiezen);
- Rol;
- Waterpistool.
Kleuringsopties
Er zijn verschillende mogelijkheden om verf aan te brengen:
- Als de bestaande laag geen significante schade heeft in de vorm van diepe krassen of merkbare uitstulpingen, is het toegestaan eroverheen te schilderen;
- Als de aard van de schade ernstig genoeg is en roest zelfs merkbaar is, bereiden we het werkoppervlak voor door vooraf te schuren;
- We verwijderen de slecht vasthoudende en beginnen oude verf als een geheel terug te trekken (zie Hoe oude verf van verwarmingsbatterijen te verwijderen), en pas daarna kunt u beginnen met kleuren.
Voor metalen oppervlakken is ook een primer nodig. Het verbetert de hechting van oppervlakken en verlengt de levensduur van de kleurstof.
Let op: er moet aan worden herinnerd dat het grondmengsel uitsluitend op een schoon en droog oppervlak wordt aangebracht. Daarom vegen we de verwarmingsbuizen eerst af met een natte doek en daarna met een droge doek.
- Vervolgens wachten we tot de primer volledig is opgedroogd en kunt u beginnen met schilderen.
Er zijn geen speciale vaardigheden vereist voor het aanbrengen van verf. Het droogt snel. Jouw taak is om een zo dun mogelijke laag te weerstaan. - Als de laag zo dun is geworden dat hij doorschijnt, breng dan nog een laag aan. Dit komt overeen met de aanbeveling van fabrikanten om minimaal twee lagen te schilderen.
- Na het drogen van de primer, schilderen met een roller of spuitpistool. Op moeilijke plekken om te schilderen, komt een penseel te hulp. Als we het moeilijk bereikbare buisgedeelte niet met een gewone borstel kunnen verven, gebruiken we een radiatorborstel. Dankzij het lange handvat met een bocht gaat het gemakkelijk in een dunne opening en verwerkt het een eenvoudig toegankelijk deel van een pijp of batterij.
Enkele aanbevelingen
Het lijkt erop dat het zo bijzonder moeilijk is om het verwarmingssysteem te schilderen. Echter, pijpen, zoals andere oppervlakken, vereisen dat bepaalde regels worden gerespecteerd.
We hebben een korte lijst met praktische adviezen van onze experts samengesteld, waarmee u kunt schilderen zonder af te wijken van de normen en zonder gebruik te maken van de diensten van professionele schilders.
- Het kan moeilijk zijn om een gietijzeren radiator te schilderen. Email wordt vaak aangebracht over een bestaande verflaag, maar wij raden dit af omdat de oppervlaktekwaliteit slecht is. Wees niet te lui om de bestaande laag volledig kwijt te raken en primer vervolgens het oppervlak van de radiator. Mogelijk moet u de batterijen verwijderen om aan de slag te gaan. Voor het schilderen van verwarmingssystemen van gietijzer zijn schuimrollers met een kleine diameter geschikt. Ze zullen het glazuur gelijkmatig bedekken en ook moeilijk bereikbare gebieden bedekken;
- Deskundigen zijn vaak geïnteresseerd in: is het toegestaan om verwarmingssystemen te schilderen als de verwarming aan staat? Nee. Verf onverwarmde buizen. De specialist zal het schilderen van momenteel verwarmde systemen niet overnemen. Het is redelijker om reparaties uit te voeren aan de periode dat het verwarmingssysteem niet in bedrijf is of om te wachten tot het einde van het stookseizoen. Iedereen die een verwarmde radiator moest schilderen, had de mogelijkheid om ervoor te zorgen dat het email ongelijkmatig begon te liggen, er zijn vlekken;
- Radiatoren en leidingen hebben vaak lastige vormen en bereikbare locaties. Daarom vereist de uitvoering van werk soms niet alleen aandacht, maar ook bijna filigraan. Volg de vastgestelde reeks bewerkingen: eerst het oppervlak reinigen, vervolgens de primer, vervolgens de primer drogen en spuitpistool schilderen of andere geselecteerde middelen, afhankelijk van de complexiteit van het oppervlak;
- Om vlekken te voorkomen, worden verwarmingssystemen meestal van boven naar beneden geverfd. We schilderen elementen van leidingen en batterijen niet alleen vooraan, maar overal, ondanks de ontoegankelijkheid.
Het is nauwelijks de moeite waard om te herhalen over het belang van de juiste verfkeuze. Afzonderlijke eisen worden gesteld aan verfmaterialen bestemd voor werkzaamheden met verwarmingssystemen.
Het is niet verboden om op de ouderwetse manier email te blijven gebruiken, maar tegenwoordig kunnen fabrikanten ons verrassen met een breed scala aan kleuren. Ze zijn stuk voor stuk hittebestendig, slijtvast en niet giftig.
Let op: Prioritering wordt aanbevolen voor composities die metaalpoeder bevatten. Met zo'n speciaal additief krijgt ons verwarmingssysteem een onberispelijk uiterlijk en, belangrijker nog, een uitstekende bescherming tegen roest.
Gietijzeren buizen
De meeste aandacht zal moeten worden besteed aan het schilderen van gietijzeren buizen en radiatoren.
Zo:
- In principe worden ze rechtstreeks op de bestaande laag geschilderd, daarom wordt het uiterlijk van deze elementen elke keer erger en wordt het oppervlak prominenter.
- We raden u ten zeerste aan om niet te lui te zijn en eerdere verflagen te verwijderen en het blootgestelde metaal vervolgens te behandelen met een primer. Als u sommige elementen die moeten worden verwerkt niet kunt bereiken, moeten de radiator en sommige delen van de buis worden verwijderd en pas na het schilderen en drogen worden teruggeplaatst.
- Het is handiger om te werken met gietijzeren elementen met schuimrubberen rollers met een kleine diameter, die de uniformiteit van de verftoepassing garanderen.
Verwarmde en onverwarmde buizen
Het is de moeite waard om te luisteren naar de mening van experts die lak aanbevelen wanneer de verwarming is uitgeschakeld. Ondanks dat onze verf hittebestendig is, zal deze toch op een koude buis met een betere laag liggen. Anders lopen we het risico op oneffenheden, vlekken, vlekken en uitstulpingen op het geverfde oppervlak.
Waar letten we op
Nauwkeurigheid is nooit overbodig. Bij het schilderen van verwarmingssystemen willen we natuurlijk spatten, morsen en vervuiling van ons pand voorkomen.
Al deze onaangename nuances zijn niet uitgesloten, omdat je vaak moet werken met moeilijk bereikbare buissecties verborgen in niches van complexe vormen.
- Na het aanbrengen van de primer is het nog steeds beter om een spuitpistool te gebruiken. De keuze in zijn voordeel zal de duur van het werk aanzienlijk verkorten en de dikte en gelijkmatigheid van de laag bereiken.
- We schilderen elementen van verwarmingssystemen van boven naar beneden. Zoals reeds opgemerkt, worden hierdoor ongewenste vlekken voorkomen. Bovendien staan we geen overmatig gebruik van verf toe.
- Alle elementen van het systeem zijn niet alleen vanaf de voorkant overschilderd, maar ook op plaatsen die voor de ogen verborgen zijn.
Zoals u kunt zien, is het schilderen van verwarmingsbuizen, hoewel het zijn eigen specifieke kenmerken heeft, als u al deze aanbevelingen opvolgt, kan het goed zijn dat u het zelf doet. Je leest al hoe je verwarmingsbuizen moet schilderen en de instructie laat je geen fouten maken.
