Met uitzicht op de kelder van het huis met gevelbekleding
Geconfronteerd met de kelder van het huis is uiterst belangrijk. Deze afwerking bespaart warmte en voorkomt het binnendringen van vocht in de kamer.
Het verlengt de levensduur van de hele structuur.Om het souterrain van een houten huis met kelderbeplating te bekijken, is het heel gewoon in het dagelijks leven.
Hoewel hij onlangs op de afzetmarkt verscheen. In dit artikel zullen we dit probleem bespreken.
Er zullen instructies worden gegeven over de regels voor het voltooien van dit werk.
De inhoud van het artikel
Voor-en nadelen
Bekleding kelder huizen kan worden uitgevoerd door heel verschillende materialen. Daarom moet u, voordat u een aankoop doet, de voor- en nadelen van dit materiaal volledig afwegen.
En pas daarna een aankoopbeslissing nemen.
Het is de moeite waard om foto's en video's over dit onderwerp te bekijken om meer informatie te verzamelen:
- De prijs van het materiaal is niet zo hoog, bijna iedereen kan het betalen;
- Een dergelijke afwerking verdraagt perfect temperatuurveranderingen en hoge luchtvochtigheid en beschermt de structuur betrouwbaar;
- Het gewicht van het materiaal maakt de installatie mogelijk zonder extra fundering en dit zal de kosten aanzienlijk verlagen;
- Al het werk kan volledig met uw eigen handen en zonder hulp van buitenaf worden gedaan, en dit zal de kosten van de hele constructie aanzienlijk verminderen;
- Bij het bevestigen van het frame kan isolatie worden gemaakt en de dikte van de isolatie kan op bijna elk worden aangebracht;
- Dit materiaal is vrij duurzaam en gaat vele jaren mee;
- Bij het uitvoeren van een dergelijke afwerking hoeft u geen volledige afwerking op het basisvlak te doen. Het kan alleen worden beperkt tot basistraining.
Het materiaal zelf wordt al geconfronteerd. Na installatie hoeft u de eindafwerking niet te doen.
Let op: er is één nadeel, kunststof wordt bij lage temperaturen vrij kwetsbaar. Daarom kunt u het beste bij een positieve temperatuur werken.
Afwerking van de kelder van het huis
Base bekleding een landhuis wordt gedaan volgens bepaalde regels en in overeenstemming met technologie. Er zijn geen kleinigheden. Elk werk moet efficiënt worden uitgevoerd.
Volg de juiste layout. Anders heeft de hele configuratie een onregelmatige geometrische vorm.
Oppervlaktevoorbereiding en markering
Heel veel hangt af van de kwaliteit van de voorbereiding van het basisvlak, dit is de juistheid van het daaropvolgende werk en de duurzaamheid.
Dit is het begin van het werk en we moeten alles goed doen:
- Eerst moet je alles verwijderen wat stoort. Dit zijn allemaal uitstekende objecten;
- Daarna doen we inspectie van het vliegtuig. We zijn niet echt geïnteresseerd in hobbels. We kijken naar de afschilfering van het oude materiaal.
Als dat zo is, moet deze kwestie worden weggenomen. Gebruik hiervoor een hamer en beitel; - Nu moeten we een primer op het oppervlak aanbrengen. De voorkeur moet worden gegeven aan vloeistoffen die diep doordringen;
- Nu moeten we het begin van de bevestiging van de afwerking correct bepalen. Bepaal het begin van het begin van de bevestiging.
Daarna moeten we een rechte lijn maken die volledig evenwijdig aan de grond is. Dit bepaalt grotendeels de juiste geometrische vorm. Zet een merkteken op het vliegtuig; - Nu moeten we dit merkteken overzetten op andere oppervlakken. Gebruik hiervoor het hydraulische niveau.
Het is in de detailhandel en moet van tevoren worden gekocht. Of je kunt het perfect zelf doen.
Het is deze tool die ons in staat stelt dit werk het meest nauwkeurig te doen. Verplaats de markering naar andere muren; - Nu moeten we alles op één lijn aansluiten. Gebruik hiervoor kapron-draad en sla de gewenste maat af.Nu hebben we de startlijn voor de installatie;
- Nu moeten we de bovenrand van de bevestiging van de sierdelen identificeren. Om dit te doen, markeer en doe al het werk zoals hierboven beschreven;
Let op: ik wil zeggen over de bovenste bevestigingslijn. Het moet tien cm boven de vloer zijn.
Anders verschuift uw dauwpunt en hoopt zich condensatie op. Dit wordt gedaan als u de kelder afwerkt, maar de muren ongecoat blijven.
Als u ook wanddecoratie gebruikt, moet u op de kruising van deze vliegtuigen alles volledig hermetisch doen, anders zal vocht de kamer binnendringen.
Frame installatie
Bekleding landhuis de basis wordt op het frame geplaatst. De juistheid van de geometrische vorm en de duurzaamheid van het ontwerp zijn afhankelijk van de juistheid van het werk.
Het fabricagemateriaal kan een metalen hoek zijn, die het meest duurzaam is, maar u kunt ook een houten balk gebruiken. Het hangt allemaal af van de wens van de eigenaar.
Let op: als u voor de tweede optie kiest, moet u eerst hout behandelen met antiseptica, die op de markt verkrijgbaar zijn. Dit verlengt de levensduur van de constructie aanzienlijk. Alleen dit moet van tevoren worden gedaan.
Zo:
- We snijden de latten in de gewenste maat en maken het onderste harnas. Voor bevestiging gebruiken we het expansieboutschild. Eerst maken we een gat met een pons en daarna maken we de verbinding;
Let op: het frame heeft zijn eigen ches en daarom moet de bevestiging stevig zijn. Gebruik daarom niet de pluggen uit de sets.
Koop apart het plastic en de schroeven erop, die een paar mm meer uit het gatgedeelte moeten worden gehaald. Dan wordt alles veilig vastgezet.
- Nadat de onderste omsnoering is voltooid, moeten de staven langs de bovenste contour worden vastgemaakt. We doen zoals hierboven beschreven;
- Nu moeten we de dwarsrails bevestigen. Om dit te doen, moeten we het installatieniveau bepalen.
Het zou in één vlak moeten zitten. Om dit te doen, moeten we de vislijn langs de diagonalen van de kelderafwerking trekken. Dan hebben we een verwijzing naar de hoogte van de installatie;
Let op: Voor het frame moet ook de dikte van de isolatie worden bepaald. Op basis hiervan wordt de montagehoogte van het frame gekozen.
Onthoud dat het materiaal niet mag worden vervormd door de panelen. Anders verliest het zijn eigenschappen.
De sluiting moet strak zitten, maar niet naar beneden drukken. Zorg voor een ruimte van een paar, dan zal er normale ventilatie zijn, waardoor er geen condensatie kan ontstaan.
- We maken markeringen voor de bevestiging van de rails. Hiervoor moet rekening worden gehouden met de grootte van de isolatiematten, maar de afstand ertussen mag niet meer zijn dan 70 cm;
- We snijden de lamellen op maat en bevestigen deze aan de pluggen;
- Nu moeten we een isolatielaag op het vliegtuig leggen. Om dit te doen, snijden we het op maat en bevestigen het met een bouwnietmachine.
Er is één punt. Bij het samenvoegen van de film mag dit niet rug aan rug worden gedaan, het is noodzakelijk om ongeveer 10 cm te overlappen Bij het bevestigen aan de rail moet u het materiaal ook een paar cm op de rail wikkelen.
Zorg ervoor dat het gelijkmatig wordt verdeeld en niet blaast; - Daarna kunt u repareren en isoleren. Hiervoor gebruiken we bouwschimmels. Ze zijn gemaakt van plastic.
Om de verbinding te maken, maakt u eerst een gat met een perforator en rijdt u vervolgens de schimmel in. Voor één stuurman wordt een koppeling gemaakt van minimaal zes punten.
Paneel installatie
We maken de kelder van het huis, de bekleding is op een plat frame gemonteerd en alle werkzaamheden worden uitgevoerd volgens de volgende regels:
- Om te beginnen bevestigen we de startsteunstrip. Voor de bevestiging gebruiken we zelftappende schroeven.
Bij het plaatsen gebruiken we het gebouwniveau. We moeten alles zeker doen. Bevestigingspunten niet minder dan 30 cm;
Let op: alle extra elementen zijn te koop en hebben een vrij lage prijs. Neem het niet dichtbij.
Minstens ongeveer 15% gaat verloren. Bespaar hier dus niet op.En toch, elk gewricht, dit is een kans voor water om door te dringen. Onthoud dit.
- Nu is de hoekbalk aan de hoek bevestigd. Voordien moet het worden uitgeprobeerd en op de gewenste maat worden gesneden, waarna de verbinding op de schroeven wordt gedaan.
Er zijn verschillende soorten hoeken. Je kunt het beter onder de naam "complexe hoek" krijgen, dit element is het gemakkelijkst te gebruiken en je kunt er vanuit bijna elke hoek andere details aan vastmaken; - Nu beginnen we het paneel vast te maken aan de startbalk, die we in de groef van het startpaneel steken. Daarna verplaatsen we het naar het hoekpaneel.
Alleen mag het niet zo ver worden geduwd, zorg voor een ruimte van één cm, dit bespaart u problemen bij temperatuurveranderingen. Als u het werk tijdens het hete seizoen doet, moet de klaring worden verminderd; - Na bevestiging in de groef moet het paneel worden vastgeschroefd. Hiervoor worden zelftappende schroeven gebruikt.
De verbinding wordt alleen gemaakt via de voorziene groef in het paneel. Montage wordt uitgevoerd in het midden van de groef.
Draai een parker nooit helemaal vast. Er moet een opening van een paar mm overblijven; - Vervolgens monteren we het volgende paneel. Dit wordt gedaan zoals in het eerste geval;
- Elk item basis bekleding moet minstens vijf punten bevatten. Let op, zelftappende schroeven moeten strikt binnen een hoek van 90 * komen;
Let op: panelen met temperatuurverschillen veranderen in grootte met zes mm. Houd hier dus rekening mee en laat je leiden door de tijd van het jaar.
- Zo maak je het hele vliegtuig af. Bij het bevestigen van het laatste paneel moet het in lengte worden gesneden.
Om dit te doen, moet u eerst proberen en vervolgens een incisie maken met een ijzerzaag met een kleine tand. Daarna doen we de bevestiging en installeren we de hoekstrip, die de fouten zal afdekken; - De bovenste snede moet de afwerkbalk bedekken. Dit element kan worden gebruikt voor verdere decoratie van het gebouw met gevelbekleding.
Nu is het duidelijk dat het werk niet zo moeilijk is. Alleen voor de implementatie ervan, moet u correct markeren en u niet haasten.
