Foam woondecoratie: goede isolatie
Wanddecoratie van schuim wordt vrij vaak gebruikt en daar zijn redenen voor. Dit onderwerp zal aan ons artikel worden gewijd.
Thuis afwerken met schuim wordt uitgevoerd volgens bepaalde regels en volgens de technologie die moet worden gevolgd. U kunt foto's en video's bekijken over de uitvoering van dit werk en u krijgt instructies over de werkregels.
De inhoud van het artikel
Waarom kiezen voor polystyreen
Voordat u een materiaal koopt, moet u de parameters bestuderen en zorgvuldig analyseren of het geschikt voor u is en pas dan een aankoop doen.
Zo:
- De prijs van zo'n afwerking is vrij laag en bijna iedereen kan het betalen;
- Al het werk kan volledig met uw eigen handen worden gedaan en zonder toevlucht te nemen tot hulp van buitenaf, zal dit de kosten van al het werk aanzienlijk verminderen;
- Jouw taak is om het oppervlak volledig voor te bereiden. Alleen de algemeen aanvaarde lijst van werken blijft over.
Bovendien zijn hiervoor geen grote uitgaven nodig; - U krijgt een kwalitatief geïsoleerd oppervlak en de kosten van warmtetoevoer zullen aanzienlijk dalen;
Let op: Producten gemaakt van polystyreen voor decoratie hebben hun eigen belangrijke nadeel. Knaagdieren kunnen hier beginnen, wat nogal onaangenaam is.
Foam wanddecoratie
Polystyreen afwerking muren worden uitgevoerd volgens bepaalde regels en in overeenstemming met de volgorde. Dit is een verantwoord werk en alles moet volgens de instructies worden gedaan.
Dit is de sleutel tot een succesvolle afronding van het werk.
Oppervlaktevoorbereiding
Afwerkingsproducten van polystyreen maken het veld van hun juiste installatie. Daarom moet het werk beginnen met een goede voorbereiding van de basislijn.
Zo:
- We inspecteren het gebouw en verwijderen alles wat het werk kan hinderen. Dit zijn allemaal scharnierende constructies;
- Daarna ruimen we het vliegtuig volledig op van de vorige coating. Gebruik hiervoor een metalen borstel.
Gebruik indien nodig een beitel met een hamer; - Breng nu een laag primer aan op het oppervlak. Gebruik hiervoor een borstel of spray;
Installatie van de kist
Al het materiaal kan op de kist of gewoon op het oppervlak van de muur worden gemonteerd. Het hangt af van de methode voor het aanbrengen van het afwerkingsmateriaal.
U kunt het oppervlak eenvoudig bepleisteren of u kunt afwerkingsmaterialen gebruiken die aan de kist moeten worden bevestigd. Daarom zullen we de installatie van dit ontwerp beschrijven.
Degenen die geen ander bekledingsmateriaal zullen gebruiken, worden besproken in het volgende hoofdstuk, waar het schuim zal worden vastgemaakt en verder verwerkt.
Zo:
- Het eerste dat opvalt, is de juiste start van de bevestiging. Teken hiervoor een rechte lijn die volledig evenwijdig aan de grond is;
Let op: Bij het starten van de installatie moet het dauwpunt correct worden bepaald. De coating moet minimaal tien cm onder de vloer liggen.
Als u zich niet aan deze regel houdt, zal er condensatie optreden die de constructie zal vernietigen.
- Zet een markering op het vliegtuig en breng het over naar andere oppervlakken. Om dit te doen, kunt u het beste een hydraulisch niveau gebruiken, wat de moeite waard is om van tevoren te kopen of het zelf te doen.
Met deze lastige tool kunt u deze klus het meest nauwkeurig en efficiënt uitvoeren. Overdraagbaar; - Nu moeten we alle markeringen correct aansluiten. Om dit te doen, gebruiken we kapron-draad.
Met behulp waarvan de maat eenvoudig vecht; - Na een correct getekende lijn kunt u beginnen met het installeren van het frame.Hier kan een metalen hoek of houten latten worden gebruikt;
Let op: als u de tweede optie ruilt, moet u de lamellen van tevoren naar de werkplek brengen en de verwerking ervan uitvoeren met behulp van antiseptica, die op de markt verkrijgbaar zijn.
Dit verlengt de levensduur van alle constructies aanzienlijk. Neem het daarom serieus.
- Nadat het oppervlak volledig droog is, snijden we de frame-elementen op de gewenste maat en spijkeren we op de onderste getekende lijn. Voor een boom kunt u eenvoudig zelftappende schroeven gebruiken.
Maar als de muur is gemaakt van beton of baksteen, dan moet je je toevlucht nemen tot een stoot. Hiermee worden gaten gemaakt en wordt de bevestiging gedaan met pluggen;
Let op: de houder moet stevig en van hoge kwaliteit zijn. Het volledige gewicht van de constructie wordt op de kist ondersteund en dit is niet genoeg.
Gebruik daarom niet de plug uit de sets. Ze bieden niet de vereiste bevestigingskwaliteit.
Koop pluggen en schroeven afzonderlijk. En de tweede koopt een paar mm meer van het gat in het plastic.
Deze verhouding zorgt voor een hoogwaardige en betrouwbare verbinding.
- We sloegen de latten op de lijn;
- Daarna is het de moeite waard om de rails en rond de omtrek te installeren raam openingen en deur. Knip en zet vast.
En je moet de bevestiging van de elementen niet dicht bij elkaar doen. Zorg voor een vrije ruimte van één cm.
Zo voorkomt u problemen tijdens het uitzetten van het materiaal. En trek één cm van de hoek van de opening terug.
Deze ruimte is nodig voor afwerking; - Voer nu de installatie van de dwarsrails uit. Er moet aan worden herinnerd dat als u panelen verwisselt voor bekleding, hun bevestiging loodrecht op de latten wordt gedaan.
We maken de markering volgens de geselecteerde paneelmontage;
Let op: vóór de installatie is het de moeite waard om de vislijn langs de diagonalen van de constructie te trekken. Dit is vereist voor een juiste installatie van de dwarsrails.
Ze moeten in hetzelfde vliegtuig zitten. Bovendien moet de installatiehoogte een paar cm boven het schuim zijn.
Dit zorgt voor een goede ventilatie. We maken een sluiting.
- Na het plaatsen van de kist moet er een laag waterdicht worden aangebracht. Het wordt tegen het krat geklopt. De verbinding wordt gemaakt met een nietmachine.
Installatie van schuimplaten
Voor het bevestigen van het schuim aan de muur worden zowel droge mix als speciale blikken met schuim gebruikt. U kunt de eerste en tweede optie toepassen.
Toegegeven, het is de moeite waard om te zeggen dat als je een oplossing maakt van een droog mengsel, je een boor met een mondstuk gebruikt om te kneden. Met zijn hulp kun je kwalitatief een batch maken en de massa zal volledig homogeen zijn.
Let op: Maak de oplossing nooit langer dan twee uur. Hij zal weg zijn. Bij het bezinken moet het gewoon opnieuw worden gemengd met een boormachine met een mondstuk.
Breng nu lijm aan. De hoeveelheid wordt bepaald afhankelijk van de coatinglaag.
Zo:
- Als de ruwheid van het vliegtuig tot 15 mm is. Breng vervolgens het mengsel aan rond de omtrek van het element en stap terug van de rand in de orde van 20 mm.
De breedte van de applicatie moet minimaal 20 mm zijn. In het midden van het paneel moet je ook twee bakens maken van de oplossing, met een diameter van niet minder dan 1000 mm;
Let op: Nadat de plaat op het oppervlak is bevestigd, wordt de lijm gelijkmatig over het vlak verdeeld en na het persen moet deze ten minste de helft van het paneeloppervlak bedekken. En het zal niet erg zijn als je het hele vliegtuig bestrijkt.
Het wordt alleen maar beter. Daarom gebruiken velen droge mengsels.
Dit is iets goedkoper en je kunt een betere montage maken. Alleen bij het aanbrengen van lijm mogen lege paden achterblijven.
Dit is nodig zodat de lucht naar buiten komt en er geen luchtbellen zijn. In de regel wordt continue bevestiging gebruikt als het vlakverschil niet groter is dan 10 mm.
- We brengen lijm aan op het oppervlak en het schuim moet later dan 20 minuten na het aanbrengen van de lijm op de installatieplaats worden bevestigd;
- We bevestigen het element aan de muur en drukken. Om dit te doen, kunt u het beste een lange rasp gebruiken.
Vervolgens drukken we langs het hele vlak en is het gemakkelijker om het montagegebied te weerstaan; - Correcte paneelmontage moet worden gecontroleerd met een niveau. Onthoud dat als je het ene paneel met de verkeerde houder mist, het volgende nog meer afwijkt;
- Als de pen aan de randen uitsteekt, moet deze onmiddellijk worden verwijderd. Anders droogt het snel en kan het volgende paneel niet correct in het vliegtuig zitten;
- We bevestigen de panelen zo dicht mogelijk bij elkaar;
Let op: als het vel niet correct is gelijmd, probeer het dan niet te verplaatsen. Het element moet worden verwijderd en volledig van schuim worden ontdaan en daarna op een nieuwe manier worden bevestigd.
Anders wordt de sterkte van het gewricht verbroken en zal het van hoge kwaliteit zijn.
- De bevestiging van de vellen vanaf de onderkant begint en het eerste polystyreen moet aan de kist worden bevestigd. Laat u leiden en langs de uitgerekte vislijn.
Zij is het die je de juiste verdeling van elementen zal vertellen; - Bevestig de platen niet precies boven elkaar, doe de dressing. Dit geldt voor bevestiging zonder gebruik van kratten.
Door het gebruik zal het vliegtuig duurzamer zijn en daarom is het de moeite waard om aandacht te besteden aan de dichtheid van de pasvorm op de rails. Dit moet zo strak mogelijk worden gedaan;
Let op: Installeer de rand van een raam of deur niet langs de hoekcontour. Er moet rekening mee worden gehouden, als u een L-vormig profiel gebruikt voor externe decoratie, moet u zich ongeveer 200 mm terugtrekken.
Als u zich net onder het gips bevindt, moet u ongeveer 20 mm inspringen. Onthoud dit. Anders moet je het materiaal knippen.
- Als de muur van verschillende materialen is gemaakt, maak dan nooit een splitsing op deze plek.
Het moet het schuim volledig bedekken. Dit geldt ook voor uitsteeksels; - Op de hoeken kan de verbinding van het schuim het beste gebeuren door een gekartelde verbinding. Dan heb je geen doorlopende naad die de structuur aanzienlijk verzwakt.
Gebruik een liniaal en een vierkant om het schuim te snijden. Hoe dichter de kruising van de tanden is, hoe beter; - Bij het installeren van het materiaal met raam- en deurkozijnen moet een aangrenzend profiel of een polyurethaan afdichtingstape worden gebruikt. Dit zal de verbinding aanzienlijk verbeteren.
Het wordt aan het oppervlak bevestigd en vervolgens moet het schuim tot de helft van de dikte worden geperst. Dan is deze verbinding betrouwbaar en van hoge kwaliteit; - Als het muuroppervlak vervormd is, kan een opening in de orde van 12 mm worden gemaakt. en daarna is het nodig om een tourniquet van polyurethaan in de naad te plaatsen.
Het heeft een cirkelvormige verbinding en verbergt fouten. Het harnas moet met ongeveer 30 procent worden samengedrukt;
Let op: Afdichtharnassen kunnen verschillende diameters hebben. Selecteer ze daarom correct, vorm niets.
We maken bevestiging met pluggen
Nadat het oppervlak volledig is opgedroogd, moet het op de plug worden gemonteerd. Dit zal het ontwerp aanzienlijk verbeteren.
De droogtijd is ongeveer drie dagen.Voor het bevestigen worden speciale pluggen gebruikt, deze worden ook schimmels genoemd, die zijn gemaakt van hoogwaardig kunststof.
Na bevestiging houden ze de schuimplaten kwalitatief vast en drukken ze op het oppervlak. Voor een bakstenen muur moet de schimmel minimaal 90 mm in het harde oppervlak komen, 50 mm moet worden gebruikt voor beton en voor celstructuren zoals schuimblokken moet 120 mm worden ingebracht.
Zo:
- Om de verbinding te maken, gebruiken we een puncher en maken we een gat, alleen moet dit iets meer worden gedaan dan de diepte van onderdompeling van de schimmel. Qua hoeveelheid moet gezegd worden dat het aantal bevestigingspunten per meter minimaal 8 aansluitingen moet zijn.
Meestal is het gelijkmatig verdeeld over het vliegtuig;
- Extra verbindingen worden gemaakt rond de omtrek van ramen en deuren. De eerste rij vanaf de basis is ook versterkt;
- Na het boren van een gat in het schuim en de muur, moet het worden opgeblazen en moet de schimmel verstopt raken. Na installatie mag het strookje niet meer dan één mm uit het schuimoppervlak steken;
Let op: als je schimmels gebruikt met een metalen staaf tijdens het bevestigen. Hun kop kan door een hamer worden beschadigd.
Dan is het de moeite waard om volledig te verdrinken en het gat vervolgens af te dichten met kit. Probeer het er niet uit te trekken, je beschadigt alleen het schuim.
Versterking en decoratie van het vliegtuig
Om het krat af te werken, breng je nu gewoon een laagje afwerking aan. We bevestigen het paneel.
Over alles soorten afwerkingen we hebben gedetailleerde artikelen op de site. Om nu aan de muur te bevestigen, moet u het voorste deel volledig afwerken en dit gaat als volgt.
Zo:
- Langs de randen van ramen en deuren moet een versterkende laag van een speciale tape worden aangebracht die te koop is. Een dergelijke afwerking zal de coatinghoeken aanzienlijk verbeteren en ze zullen veel langer meegaan;
- We nemen een hoek en passen er een oplossing op toe. Bovendien moet het niet alleen op de hoek staan, maar ook op het rooster dat eraan is bevestigd;
- We passen het toe op de hoek en drukken op. Het gaas wordt geperst met een spatel.
Tijdens het werken passen we het niveau toe waarmee we uiteindelijk de hoek verticaal en horizontaal aanpassen. Wanneer lijm uit de mesh-cellen komt, wordt deze eenvoudig volledig gladgestreken over de mesh; - De verbinding van de hoeken gebeurt alleen in de voeg. Vóór het bevestigen hoeft u alleen de randen in een hoek van 45 graden te knippen en vervolgens de oplossing toe te passen.
Soms moet er aan de hoek worden getrokken, hiervoor worden spijkers gebruikt die in de isolatie worden gedreven.
Na het afwerken van de hoeken wachten we tot het oppervlak volledig is opgedroogd. Als u het raster onmiddellijk bevestigt, verschuift de hoek, dus u moet wachten.
- Eerst moet je het rooster langs de lengte van de houder afsnijden. Om dit te doen, kunt u een eenvoudige schaar gebruiken;
- We maken een oplossing en gebruiken een spatel om het mengsel op de muur aan te brengen met een laag van ongeveer twee mm.
- We brengen het gaas aan op het installatieoppervlak en drukken het met een rasp of een rasp. We beginnen vanaf het midden van het vel glad te strijken en bewegen naar de zijkanten.
Dan doen we het gelijkmatig. De overtollige oplossing wordt gelijkmatig verdeeld over het rastervlak.
Let op: Druk bij het bevestigen van het gaas er niet stevig op. Het moet in het midden van de laag zitten.
Bij deze optie is het beter niet te knijpen dan te knijpen.
- Breng nu nog een laag aan op het oppervlak. Alleen de rand is het niet waard om te bedekken.
Het volgende vel zal daar worden bevestigd en hiervoor is het de moeite waard om een opening te laten zodat de overlapping minimaal 10 cm is; - Nu wachten we op de volgende dag. Het vliegtuig is nog steeds niet helemaal droog en het is tijd om te voegen.
Gebruik hiervoor een rasp. Waar schelpen verschijnen, voegen we een oplossing toe; - We geven drie dagen de tijd om het oppervlak te drogen en een laag primer aan te brengen. Gebruik hiervoor een borstel of spray.
Deskundig advies
Er zijn verschillende tips die moeten worden toegepast bij het installeren van isolatie:
- Werk bij een temperatuur van + 5 tot -25 graden. Het is niet de moeite waard om in de regen te werken, ook al is het niet groot;
- Maak betrouwbare bossen voordat u begint met werken. Laat ze tijdelijk en zelfgemaakt zijn, maar je moet vrij zijn om het werk te doen.
Een eenvoudige trap is hiervoor niet geschikt. Je verpest gewoon alles; - Voordat u met de werkzaamheden begint, is het de moeite waard om houten oppervlakken af te dichten met tape. Dit bespaart u problemen met het wrijven van de mortel en voorkomt schade aan het oppervlak;
- Als u de voering na het aanbrengen van het schuim niet met een versterkend gaas maakt, kan het oppervlak van het schuim geel worden. Veeg in dit geval eerst het oppervlak af met schuurpapier en pas daarna de coating aan;
- Als dit je eerste werk is, begin dan met de minst zichtbare muur. In dit geval zullen ze, zelfs met fouten, minder opvallen;
- Probeer het werk niet te onderbreken. Probeer alles op tijd te doen.
Dit is hoe polystyreen het oppervlak van de muur afwerkt. Het belangrijkste is niet te haasten en alles goed te doen.
