Mercado de varejo online asiático será líder em 2025
De acordo com um novo estudo de Knight Frank sobre a distribuição de riqueza no mundo do Wealth Report, em sete anos o mercado global de armazéns sofrerá mudanças globais.
Em 2017, os investimentos em propriedades industriais e logísticas totalizaram mais de US $ 126 bilhões, o que permitiu aos especialistas falar em duplicar os investimentos no setor nos últimos cinco anos. O crescimento dinâmico do capital é fornecido principalmente pelo varejo on-line.
As compras online estimulam a demanda por modernas instalações de distribuição. A falta de espaço de armazenamento na Europa provoca crescimento de aluguel.
Mas é esperado um salto nos mercados asiáticos. De acordo com um estudo publicado, a Indonésia se tornará um dos centros do comércio eletrônico: em 2015, o faturamento chegou a US $ 1,7 bilhão; em 2025, eles mostrarão um crescimento de 27 vezes. Espera-se um crescimento significativo em outros países do Sudeste Asiático. O condutor absoluto aqui é a China, que se tornou a “oficina do mundo” nas últimas décadas e acumulou importantes indústrias inovadoras em seu território. No entanto, o principal objetivo do Império Celestial agora não é tanto a continuação da capacitação, mas a competição com o mundo inteiro no campo das mais recentes tecnologias. É por isso que mais e mais dinheiro está despejando indústrias de alta tecnologia na China.
Além disso, os especialistas sugerem que, nos próximos anos, em toda a região do sudeste asiático, a demanda por armazéns logísticos modernos crescerá em todos os lugares perto de trocas de transporte e centros urbanos. Isso é facilitado por grandes infusões dos gigantes Alibaba e Tencen, que estão atualmente envolvidos ativamente na implementação de soluções de pagamento transfronteiriças.
Além disso, a introdução ativa da iniciativa chinesa “One Belt, One Way”, cuja essência se resume à criação de um novo formato de cooperação internacional, principalmente no interesse do Império Celestial, também atua no mercado de varejo on-line asiático. Dadas as fabulosas somas atualmente investidas em ligações de transporte entre países, pode-se supor que, no futuro próximo, os especialistas observem o movimento das indústrias de baixo custo nas regiões africanas e asiáticas.
No entanto, analistas da Knight Frank também alertam para possíveis cenários negativos para o desenvolvimento da economia da região Ásia-Pacífico como resultado da guerra comercial desencadeada por Washington com a China. A empresa observa que muitos empresários já estão pensando nas consequências da deterioração das relações entre os poderes, e até agora a única opção possível para evitar tarifas tarifárias é a terceirização ou a terceirização de mão-de-obra.
