Autotalli vuori: mikä vaihtoehto on parempi

Gusevsky Andrey Anatolyevich

Verhous tiili autotalli

Autotalli julkisivua kohtaaminen ei ole niin esteettinen kuin käytännöllinen. Vaikka tämä ei ole asuinrakennus, se on lämmittämätön.
Sen lisäksi, että auto on siinä, omistaja viettää siellä myös paljon aikaa tekemällä esimerkiksi korjauksia. Siksi autotalli on eristettävä kunnolla ja tee se mahdollisuuksien mukaan ulkopuolella.
Mitä vaihtoehtoja eristyspeittoihin on parempi käyttää, ja miten tehdä työ itse? Ohje samoin kuin artikkelimme video antaa sinulle kattavat vastaukset näihin kysymyksiin.

Mitä verhoilla autotalli seinät

Verhous autotalli seinät ulkopuolelta, se suoritetaan vain tapauksissa, joissa se on vapaasti seisova rakennus, joka osoittaa kadulle julkisivun kanssa. Autotalliosuuskunnat eivät lasketa - siellä kaikki sisustus tehdään sisäpuolelta, koska niillä ei itse asiassa ole ulkoseiniä.
Niin:

• Päättäessäsi autotalli ulkoilman valinnasta sinun on keskityttävä talon julkisivun ja muiden rakennuksen rakennusten rakenteisiin. Jos autotalli on vasta rakenteilla, helpoin tapa rakentaa seinät on päin olevista tiileistä tai keraamisista lohkoista.
• Tee seinät lämpimäksi käyttämällä menetelmää, jota kutsutaan hyvin muuraamiseksi. Toisin sanoen, tiili on asetettu siten, että muurauksen sisään muodostuu onkaloita, jotka täytetään paisutetulla savilla tai muulla irtonaisella eristyksellä.
  Se voi olla polystyreenilastuja ja paisutettu vermikuliitti, sahanpuru ja jopa penoitsoli. Oheinen kuva näyttää kaavamaisesti yhden tällaisen muurauksen vaihtoehdoista.

Tiilipäällyste rakentamisen aikana

• Tärkein tämäntyyppisissä muurauksissa on se, että et vain ratkaise asiaa julkisivuverhous - Et tarvitse myöskään sisustusta. Riittää puhdistaa pinta hyvin, koristaa saumat ja peittää muurauspinta vettä hylkivällä aineella.
• Jos päätät tehdä muurauksen itse, katso video, yritä saada mestarikurssi asiantuntijalta. Loppujen lopuksi tällaisen seinän ulko- ja sisäosat on kytkettävä tiukasti toisiinsa.
  Teoreettisesti voidaan myös valmistaa rakennuksen ulkopuolella olevan, mutta jo toiminnassa olevan autotallin tiilipäällyste. Mutta käytännössä se on erittäin aikaa vievää, ja hinta on sellainen, että uuden autotalli on helpompi rakentaa kuin vanhan viilua.

Autotalli, vuorattu kivi-lämpöpaneeleilla

• On parempi päällystää valmiit seinät kehysmenetelmällä, josta puhumme myöhemmin, tai seinällä ne lämpöpaneeleilla tiilen tai kivin alle, ja autotalli näyttää yhtä vankalta kuin yllä olevassa esimerkissä. Ne ovat itse lämpöä eristäviä materiaaleja, eikä seinien lisäeristystä vaadita.
  Jos seinien pinta on tasainen, tällaista verhousta varten ei tarvita laatikkoa - voit kiinnittää ne suoraan seinälle.
• Lämpöpaneeleissa on upotettuja osia, joiden läpi kiinnittimien reiät porataan. Vapaat ontelat täytetään polyuretaanivaahdolla, ja viimeisessä vaiheessa injektointi tehdään, kuten laattojen kanssa.
  Mutta tällaista pintamateriaalia ei voida kutsua halpoksi, ne maksavat vähintään 1900 ruplaa. per m2. Ehkä et halua edullisempia vaihtoehtoja autotalliverhoiluun.

Valinnan helpottamiseksi tarjoamme pöydän, jossa on yleiskatsaus materiaaleista, jotka soveltuvat autotallin seinäpinnoitteisiin. Tärkeää on, että kaikkia näitä vaihtoehtoja voidaan käyttää julkisivun verhouksen lisäksi myös sisustukseen.

Materiaalin tyyppi	Lyhyet ominaisuudet	likimääräiset kustannukset
Profiloitu arkki	Kansi on teräslevy, johon tietty kokoonpano saadaan aikaan kylmäpuristamalla. Profiililla voi olla sinimuotoinen tai puolisuunnikkaan muotoinen taivutusmuoto ja erilaiset korkeudet, samoin kuin sinkki- tai polymeeripinnoite. Yhden arkin taivutusten määrä riippuu aallotuksen koosta.	Tietyn merkin arkkien koko vaihtelee hiukan, mutta keskimäärin se on 1150 * 515 mm. Ammattiarkin hinnat alkavat 130 ruplasta. per m2.
Alumiinisuoja	Siding on pitkä suorakaiteen muotoinen paneeli, jossa on lukitusliitokset. Tämäntyyppiset materiaalit ovat hyvin erilaisia: alumiinilevyjen lisäksi on myös vinyyli-, puu- ja kuitusementtiliitoksia. Sivuston etupinta voidaan maalata, olla akryylipinnoite, jäljitellä luonnonmateriaaleja. Tästä johtuen autotallissa oleva seinäverhous voidaan tehdä myös sivuraidella.	Paneelien koko vaihtelee valmistajalta, mutta ei kovin dramaattisesti. Paneelin leveys on 200 mm, pituus yleensä 3–4 metriä.Hinta alkaa 270 ruplasta. per m2.
Muovivuori	Muovivuoraus on myös pitkä paneeli, jossa ei ole vain lukkoa, vaan ura-harjanneyhteys. Kevyt, sileä ja kosteudelle ja alhaisille lämpötiloille kestävä, nämä paneelit ovat ihanteellisia autotalli seinien verhoukseen sekä ulkopuolella että sisällä. Vain sinun on valittava ne vaihtoehdot, jotka on suunniteltu ulkokäyttöön.	Paneelin hinta on hyvälaatuinen, kooltaan 100 * 10 * 3000 mm vähintään 120 ruplaa. palanen.
Vuori puinen: kerrostalo	Puulattialevyä voidaan käyttää ulkopuolisen autotallen päällystämiseen, jos sinulla on puutalo tai sen julkisivu on yksinkertaisesti vuorattu puulla. Sopiva levyprofiili voidaan aina valita. Tällainen pinta näyttää kauniilta, mutta sen kielteisiin ominaisuuksiin kuuluu antiseptisen hoidon tarve.	Vuorauksen hinta riippuu puulajeesta ja -tyypistä, profiilityypistä ja sen koosta. Esimerkiksi seetrilevy, jonka koko on 15 * 90 * 2750 mm, maksaa 250 ruplaa. metroa kohti
Sandwich-paneelit	Tämä näkemys edessä olevat paneelit on monikerroksinen komposiittimateriaali, joka koostuu kahdesta jäykän materiaalikerroksesta ja niiden välisestä eristyksestä. Kuorena voidaan käyttää: PVC, kosteutta kestävä vaneri, puupolymeerimateriaalit, alumiini, profiililevy. Sisäeriste on useimmiten polymeerinen, mutta siinä on myös mineraalivillaa. Tällaisia ​​paneeleja käytetään hyvin vanhan autotallin verhoukseen, jonka seinät on jäykistettävä.	Paneelin mitat ja niiden paksuus ovat täysin erilaiset valmistajalta. Kustannukset riippuvat pinnoitteen tyypistä, paksuudesta ja eristyksen tyypistä, ja ovat vähintään 800 ruplaa. per m2.

Rapattu autotalli

Muuten, rapattu autotalli näyttää myös erittäin hyvältä. Samaan aikaan seinien rakentamiseen voit käyttää tavallisia rakennustiilejä, jotka ovat paljon halvempia kuin kasvojen pinta, ja rappata se sitten kauniisti.
Tällaisessa autotallissa se on tarpeeksi lämmin, varsinkin jos käytät tätä tarkoitusta varten lämpimää kipsiä. Se on sementti-savi-seos, johon on lisätty mineraali- tai polymeerieristeiden rakeita: vermikuliittia, perliittiä, polystyreenivaahtoa.
Tämä viimeistely voidaan tehdä sekä edestä että autotallen sisäpuolelta.

Lämpöeristys

Autotallen päällystämiseksi yllä olevassa taulukossa mainituilla materiaaleilla on tarpeen asentaa kehys, johon verhous kiinnitetään.
Työtä varten tarvitset ohjausprofiilin, joka asennetaan alakehystä pitkin, ja telineprofiilin. Voit käyttää puisia palkkeja, joiden osuus on 50 * 50.
Niin:

• Tällaista kehystä, kuten alla olevassa kuvassa, missä on sekä pitkittäisiä että poikittaisia ​​hihnat, tarvitaan käytettäessä laajakuvapaneeleja. Tämä tehdään niin, että ne voivat nojata ja kiinnittyä runkoon useissa paikoissa.
  Vuoraus kapeilla pitkillä paneeleilla: sivuraide, puinen ja muovivuoraus, poikittaishihnat eivät ole tarpeen. Nämä paneelit perustuvat useisiin laatikkohihnoihin.

Autotalli paneelit

• Kehyksen pystyasentojen välinen etäisyys perustuu paneelien muotoon ja kokoon, mutta ei yleensä ylitä 60 cm. Ennen levyjen asentamista seinät vedenpitävät.
  Jos autotalli on valmistettu tiileistä tai lohkoista, pinnoite sopii paremmin, puiset seinät kiristetään yleensä valssatulla kalvolla.
• Lämmittimenä voit ottaa minkä tahansa levymateriaalin. Jos valitset polystyreenivaahtoa, suosittele tiheämpää, palamatonta vaihtoehtoa. Sen paksuus valitaan sellaisista näkökohdista, että asennuksen jälkeen eristysmateriaalin pinnan ja vuorauksen väliin muodostuu vähintään 3 cm rako.

Autotallen julkisivu sivuraideella

• Eristys asennetaan liimoihin, jotka levitetään kulmiin ja keskelle, ja kiinnitetään sitten erityisillä tapilla. Koska autotalli on lämmittämätön huone, höyrysulkua ei yleensä tarvita.
  Mutta jos käytät mineraalivillaa, muista, että se ei pidä kosteudesta. Tällaisen lämmittimen pinta on parempi kiristää muovikäärellä.

Kun rungon asennus ja sen täyttö on valmis, voit siirtyä suoraan verhoukseen. Jokaisella materiaalityypillä on omat vivahteensa kiinnitys runkoon ja verhousosien yhdistäminen toisiinsa.
Jokaisessa tapauksessa sinun on katsottava aiheesta video ennen työtä, ja autotalli näyttää huonommalta kuin yllä olevassa kuvassa.