Autotalli sisustus: valitse paras vaihtoehto
Autotalli voidaan viimeistellä melkein millä tahansa rakennusmateriaalilla. Kaikki riippuu haluasi ja mahdollisuudesta käyttää aluetta.
Esimerkiksi huonetilan töissä, esimerkiksi autonkorjauksessa, tämä on yksi vaihtoehto koristeeksi ja kun se vain asetetaan autoon, se on täysin erilainen. Siksi annamme joitain esimerkkejä tämän työn tekemisestä.
Aluksi sinun pitäisi katsoa kuvaa Internetissä ja kuvitella suunnittelupäätös. Sen jälkeen video näyttää työn edistymisen.
Emissiokurssi on melko erilainen budjettivaihtoehdoista melko korkeaan. Kaikki riippuu materiaalikustannuksista.
Artikkelin sisältö
Autotalli sisustusvaatimukset
Ensinnäkin, autotalli on suojattava täysin lämpötilaolosuhteilta ja tulipaloilta. Aloittaa autotalli sisustus se on välttämätöntä vasta tämän täydellisen toteutumisen jälkeen.
Kemiallinen komponentti voi aina vaikuttaa pinnoitteeseen eikä kukaan ole turvassa siitä. Tämän on otettava huomioon.
Kyllä, sinun pitäisi huolehtia auton turvallisuudesta. Palavia aineita varastoidaan huoneessa ja tämä tulisi ottaa huomioon.
Työn suorittamiseen tarkoitettujen materiaalien on täytettävä seuraavat vaatimukset:
- Sen tulee olla palamatonta materiaalia;
- Hallussaan lisää vastustuskykyä erilaisille kemiallisille vaikutuksille;
- Ole hajujen kestävä ja älä ravitse niitä;
- Sen on oltava helppo puhdistaa ja helppo pestä;
- Kestää ulkoista mekaanista rasitusta. Tämä on erityisen tärkeää, jos teet korjauksia autotallissa.
Koska tämä luettelo ei ole pieni, materiaalin valinta on hyvin rajallinen. Kyllä, eikä vain minkä tahansa värin.
Lattiamateriaalin valinta
Autotallin lattian viimeistely voidaan suorittaa suurelta osin kahdessa versiossa. Se riippuu siitä mitä pidät.
Lisäksi se on täysin riippumaton siitä, mistä rakenne on tehty vaahtopalasta tai tiilistä.
Betonilattia kaatamalla
Tämä on perinteisin vaihtoehto, jota käytetään useimmiten. Saat kovan ja kestävän pinnan, ja hinta on melko alhainen.
Kaikki voidaan tehdä omin käsin, kuin vähentää kaiken työn kustannuksia.
Niin:
- Täyttö tehdään betonilla. Mutta jos keität sen itse, älä käytä perinteisiä mittasuhteita, lisää sementin määrää hiukan, ja tästä on vain hyötyä;
- Ennen kaatamista muista lyödä lattiataso, jonka tulisi olla ihanteellinen suhteessa lattiaan. Käytä tätä hydraulisella tasolla, jolla se voidaan suorittaa tarkasti;
Huomio: Jotkut betonin kaatamisen jälkeen tekevät vain tasoituksesta nestemäisellä liuoksella, joka tasoittaa tasoa. On sanottava, että tämä ei ole totta.
Sitten lattian yläosa on puhdasta ratkaisua, mikä vähentää merkittävästi tason lujuutta. Ja jos aiot tehdä esimerkiksi lattiakuormia, esimerkiksi korjata autoja, niin sellaisesta pinnoitteesta tulee nopeasti arvoton.
- Lattian asettamisen ja täydellisen kuivumisen jälkeen pinta on käsiteltävä. Jos tätä ei tehdä, pyyhit jatkuvasti sementtiä ja huoneessa on pölyä.
Ja tämä vaikuttaa negatiivisesti auton maalaukseen. Tämän välttämiseksi sinun tulee maalata lattia.
Jos tämä tehdään heti sementillä, maali kuoriutuu ja putoaa. Peitä lattia useita kertoja pellavaöljyllä ennen työskentelyä, jotta se ei tapahdu.
Pinnan tulee olla tyydyttynyt. Anna sen jälkeen kuivua useita päiviä ja voit sitten levittää maalin.
laatoitus
Tämä menetelmä on toiseksi eniten käytetty.
Hänelle sinun on myös valmisteltava ja tehtävä työ oikein:
- Valitse ensin laatta, joka toimii. Tätä varten on syytä ottaa luuta ulkotöihin.
Huomaa ostaessasi, mitkä lämpötilat sitä voidaan käyttää. Tämä on tärkeä asia, useimmissa autotallissa ei ole lämmitystä; - Älä valitse kiiltävää pintaa. Anna etusija mattapinnalle.
Se ei ole niin vaarallinen talvella. Lisäksi, jos teet autokorjauksia, se on sinulle erittäin hyödyllistä; - Materiaalia valittaessa ei tulisi ostaa luonnollisia. Autotallissa voit aina vuotaa öljyä tai alkalia.
Luonnolliset elementit voivat vain vaurioitua. Keinotekoiset ovat vähemmän herkkiä synteettisille vaikutuksille.
Siksi tarkista tämä kysymys käyttöohjeista: - Laatta asetetaan laastille, joten on erittäin tärkeää määrittää valumistaso. Levitä betonikerros ennen sen asentamista, joten noudata yllä annettuja vinkkejä.
Huomio: Ennen kuin aloitat autotallin viimeistelytyön, muista kaata huoneen kehä. Autotalli kutistuu ajan myötä.
Päällystettä käyttämällä tämä prosessi etenee tasaisemmin eikä autotallin pinnoite vaurioidu tällä tavoin.
Autotalli seinäkoriste
Autotallissa olevat seinäkoristeet - tämä kysymys on tärkeä ja sitä tulisi harkita huolellisesti. Päätä, mitä aiot tehdä autotallissa.
Kipsi
Tämä on eniten käytetty materiaali, joka voidaan nähdä melko usein. Se on helppo soveltaa eikä vie paljon aikaa.
Niin:
- Tämä ei ole palava materiaali, johon lämpötilan ja kosteuden muutokset eivät vaikuta. Hän palvelee pitkään;
- Viimeistelyssä on muistettava, että vaikka tämä on kestävä pinnoite, ratkaisun tulisi myös olla laadukas. Lisää vain korkealaatuista sementtiä ja laita vähän enemmän normista;
- Tämä työ on melko likaista ja se voi pelottaa sinua, mutta teloitettu kipsi palkitsee käytetyn työn. Täyden viimeistelyn jälkeen, ennen pinnan maalaamista, käsittele taso pohjamaalilla.
Tämä pidentää merkittävästi maalatun pinnan käyttöikää.
laatoitus
Seinien tapauksessa tämä pinnoite on kuitenkin merkityksellisin kuin lattia. Tämä on ympäristöystävällinen materiaali, joka ei vahingoita terveyttä eikä altistu kemikaaleille.
Niin:
- Kaunis ulkonäkö voi houkutella myös kuluttajaa. Voit tehdä minkä tahansa kuvion, koska on mahdollista yhdistää materiaalin värit;
- Tämä viimeistely on melko vahva ja huoneessa voit korjata auton;
Huomio: Kun asennat laattaa, määritä ensin oikein sen asennusaste. Muuten ilmenee epäsäännöllisyyksiä, jotka vahingoittavat paitsi suunnittelua myös aiheuttavat vaikeuksia huolto- ja korjaustöiden aikana.
Esimerkiksi puristin voi liukastua kohoumaan, etkä ehkä pysty asettamaan sitä oikein.
- Tällaisen päällysteen päähaitana voidaan pitää työaikaa. Ja palkkatyöntekijöiden kutsu.
Vain sinä voit lukea laattojen asennussääntöjä koskevat ohjeet ja säästää paljon tästä. Ja tee se kaikki itse.
Autotalli seinälevy ja tapetti
Tämä vaihtoehto koskee vähemmän.
Ja tähän on syitä:
- PVC-seinäkoriste näyttää aika hyvältä. Mutta on yksi melkoinen haittapuoli, jos teet koria autotallissa, se on melko vaikeaa.
Et voi painostaa seinää. Muovi ei kestä kuormaa; - Totta, tällaisessa viimeistelyssä on huomattava etu. Jos sinulla on autotalli, jossa on lämmitys, voit asentaa heti lisälämmityksen, mikä säästää huomattavasti kustannuksia;
- Voit tehdä kaiken työn itse. Ja se ei vie paljon aikaa.
Huomio: Tämän mallin kiinnitys tehdään runkoon, joka tehdään metallinurkasta tai puupalkista. Jos olet valinnut toisen vaihtoehdon, älä unohda suorittaa puun käsittelyä myynnissä olevien antiseptisten aineiden avulla.
Anna etusija syvälle tunkeutuvalle materiaalille ja tee käsittely kahdesti. Tämä pidentää puun käyttöikää huomattavasti.
- Valitse oikea materiaali. Mestarit suosittelevat julkisivumateriaalin ottamista polyvinyylikloridista.
Hän tekee parhaansa. Tällainen viimeistely sopii mihin tahansa seinämateriaaliin, jopa vaahtomuoviin tai kiviin.
Yksityiskohtaiset asennusohjeet ovat sivustollemme.
Sisäkattojen koristelu
Autotallin katto voidaan tehdä kipsi- tai kipsilevyllä. Kaikki riippuu siitä, mitä haluat saavuttaa.
Niin:
- Rappaus on kestävämpi ja käytännöllisempi korjaustöiden suhteen. Mutta se ei tee huoneesta lämpimää ja lämmityksestä aiheutuu suuria kustannuksia.
- Kipsilevykatto kantaa etujaan. Voit suorittaa koneen lisäeristyksen.
Lisäksi tällaisen viimeistelyn avulla voit kohdistaa katon ja tehdä siitä täysin sileän, mutta tällainen pinnoite on vähemmän hyväksyttävä korjauksia tehtäessä. Kyllä, ja kestävyyden kannalta huonompi kuin ensimmäinen vaihtoehto.
Kun autotalli rakennetaan, viimeistely on jo puhtaasti yksilöllinen asia. Kysymys hinnasta ja oman työn suorituksesta ei ole viimeisessä paikassa.
Sivustoltamme löydät paljon materiaalia melkein minkä tahansa materiaalin asentamiseen.
Järjestin lattiat autotallissa lattialevyille, koska autotallissa on kellari. Aluksi hän tasoitti ne sementtipohjalla, sitten järjesti höyrysulun kattomateriaalista. Sitten hän eristi katon vaahtobetonilla, paksuus 100 mm. Päälle taas sementtipohja, 50 mm paksu. Betonikerroksen märälle pinnalle hän teki rautaa kuivalla sementillä. Lattiat ovat erittäin kestäviä. Seinät viimeisteltiin laastilla, maalattiin sitten paneelin öljyvärimaalilla ja katto kalkitettiin kalkilla.